Kenteken check 34-LDN-6

APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 178.126 km

Rapport nummer
VVR-2026-441729
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
34-LDN-6
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Laguna TCe 170
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-LDN-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Laguna TCe 170 2010

Betrouwbaarheid Renault Laguna TCe 170 (2010) – Kenteken 34-LDN-6

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud Renault Laguna TCe 170 (2010) – Kenteken 34-LDN-6

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Laguna TCe 170 (2010) – Kenteken 34-LDN-6

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Renault Laguna TCe 170 (2010) – Kenteken 34-LDN-6

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Laguna TCe 170 (2010) – Kenteken 34-LDN-6

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.295
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
316 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
F4R J8
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Populariteit
439 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna TCe 170 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1542 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 16V benzinemotor met 125 pk.
  • Comfortabele middenklasse hatchback met ruime binnenruimte.
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort in stads- en snelverkeer.
  • Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.

Nadelen

  • Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
  • Beperkte turbo- of prestatie-upgrade mogelijkheden (geen turbo aanwezig).
  • Mogelijk hogere reparatiekosten bij grote motor- of transmissieproblemen.
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 34-LDN-6 is een grijze Renault Laguna 2.0 16V Dynamique uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en automatische transmissie had een nieuwprijs van circa € 36.295. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde voor potentiële kopers.

De 2.0 16V benzinemotor van de Renault Laguna uit 2010 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als F4R (F4R 832 of F4R 738), een 1998cc viercilinder motor met 125 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een veelbesproken probleem bij Renault-motoren uit deze periode is de timing chain (distributieketting). Hoewel de F4R motor doorgaans een ketting gebruikt die langer meegaat dan een riem, kunnen slijtage en spanners problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van slechte kwaliteit. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor gemiddeld, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden om motorschade te voorkomen.

De automatische transmissie in deze Renault Laguna is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor service en kleine reparaties rond de €300-€500. Grote reparaties aan de automaat kunnen echter enkele duizenden euro's kosten.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 16V benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hoger uitvallen.

Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0 16V Dynamique uit 2010 met kenteken 34-LDN-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de olie regelmatig is ververst en of er ooit problemen met de ketting of transmissie zijn geweest. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Renault Laguna met kenteken 34-LDN-6 uit 2010 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Voor kopers die letten op onderhoud en technische staat is dit model een verstandige keuze binnen zijn segment.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter Pakket
Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Leer €1200
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juni 2026
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

6 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

6 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

14 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

20 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

16 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

23 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Foto's

Renault Laguna TCe 170 2010 – Afbeelding 1
mei 2026
Renault Laguna TCe 170 2010 – Afbeelding 2
mei 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-05-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code F4R J8
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,2 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 8,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 207 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Laguna TCe 170 (34-LDN-6)

Wat is de APK status van 34-LDN-6?

De APK van 34-LDN-6 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-LDN-6 een import auto?

Nee, 34-LDN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-LDN-6 gehad?

34-LDN-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Renault Laguna 2009?

De motorcode is meestal F4R, bijvoorbeeld F4R 832 of F4R 738, een 1998cc viercilinder benzinemotor met 125 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

Ja, de distributieketting kan uitrekken en de spanner kan falen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte oliekwaliteit, wat kan leiden tot motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 125 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Laguna 2.0 16V Dynamique uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage en spannerproblemen

De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk timingproblemen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje brandt.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons door slijtage of onvoldoende onderhoud van de automaat.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, onregelmatige versnelling, brandend transmissielampje.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorprestaties.

Kenmerken:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Sensorstoringen zoals camshaft position sensor kunnen foutcodes veroorzaken en motorproblemen geven.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1542 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Laguna TCe 170 modellen

Model Kenteken