Kenteken check 30-ZH-FR

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 303.245 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-168343
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
30-ZH-FR
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
Crafter 35 2.5 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-ZH-FR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI 2008

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 30-ZH-FR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
8

Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 30-ZH-FR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 30-ZH-FR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 30-ZH-FR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 30-ZH-FR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 46.345
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
298 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BJK
Soortgelijke auto's in NL
61 voertuigen
Aantal keren bekeken
319 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 3080 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 855 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 945 / kwartaal
Zeeland ca. € 918 / kwartaal
Utrecht ca. € 900 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 882 / kwartaal
Gelderland ca. € 927 / kwartaal
Limburg ca. € 909 / kwartaal
Overijssel ca. € 936 / kwartaal
Flevoland ca. € 918 / kwartaal
Drenthe ca. € 945 / kwartaal
Friesland ca. € 954 / kwartaal
Groningen ca. € 963 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Robuuste, betrouwbare 5-cilinder dieselmotor met common rail injectie
  • Ruime en praktische L3H2-carrosserie, geschikt voor groot gezin of zakelijk gebruik
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met nieuwere Euro 6-modellen
  • Goede trekcapaciteit (maximaal 2000 kg)
  • Eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden
  • Stabiele restwaarde bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Hoog brandstofverbruik (8,5–10,5 l/100 km in de praktijk)
  • Hoge wegenbelasting (€1.100–€1.300 per jaar)
  • Incidenteel elektronische storingen bij oudere exemplaren
  • Kans op roest bij slecht onderhouden chassis
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Hoger geluidsniveau in de cabine dan bij nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 30-ZH-FR is een witte Volkswagen Crafter uit 2008 met een 2459cc 5-cilinder dieselmotor (80pk), handgeschakelde versnellingsbak en een L3H2 carrosserie. Deze bus is oorspronkelijk als personenbus (groot) geleverd en had een nieuwprijs van €81.125. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke Crafter-variant.

## Motorcode & Technische Specificaties De 2459cc 5-cilinder TDI-motor in de Volkswagen Crafter 35 L3H2 uit 2006 heeft de motorcode **BJJ** (voor 80pk/65kW)[1][3]. Andere motorcodes voor deze motorfamilie zijn BJK, BJL en BJM, maar voor 80pk is BJJ de juiste code[1]. De motor beschikt over common rail injectie, een gecoat roetfilter, elektrische inlaatklep, variabele turbo en EGR-koeling[1]. De compressieverhouding is 16,8:1 en het maximale koppel bedraagt 220 Nm bij 2000 toeren[1][3]. ## Bekende Problemen & Betrouwbaarheid **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar preventief vervangen na circa 250.000 km wordt aangeraden vanwege slijtage (categorie: **orange**)[1]. **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: **orange**)[1]. **Injectoren:** De common rail injectoren met piezo-technologie zijn betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit of gebrekkig onderhoud problemen geven (categorie: **yellow**)[1]. **Olieverbruik:** Normaal gesproken laag, maar bij hoge kilometers of slecht onderhoud kan olieverbruik toenemen (categorie: **yellow**)[1]. **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak is robuust, maar de koppelingsdrukplaat en versnellingsbaklagers kunnen bij intensief gebruik slijten (categorie: **orange**)[3]. **Elektronica:** Incidenteel storingen in het motormanagement (EDC 16 C), vooral bij vocht of corrosie (categorie: **yellow**)[1]. **Chassis:** Geen specifieke problemen bekend, maar controleer altijd op roest bij oudere exemplaren (categorie: **yellow**).

## Transmissie & Rijgedrag De Crafter 35 L3H2 heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak, geschikt voor zowel stadsverkeer als lange ritten. De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometers kunnen de koppeling en lagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten. Een complete revisie van de versnellingsbak kost circa €1.000–€1.500, afhankelijk van de garage.

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik is niet beschikbaar in WLTP (die bestaat pas sinds 2017), maar volgens praktijkcijfers van eigenaren verbruikt deze Crafter gemiddeld **8,5–10,5 liter diesel per 100 km** afhankelijk van belading en rijstijl. Dit is hoger dan de officiële NEDC-cijfers uit die tijd. **Wegenbelasting (80pk in Nederland):** Voor een personenbus (groot) met 80pk diesel betaal je in 2025 circa **€1.100–€1.300 per jaar** aan motorrijtuigenbelasting, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40–€60 per jaar - **Oliebeurt & kleine service:** €150–€250 - **Grote beurt (elk 2 jaar):** €400–€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000 per jaar bij normaal gebruik **Waardebehoud:** De Crafter 35 L3H2 uit 2006 heeft een huidige marktwaarde van **€6.000–€10.000** afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardeverlies is groot, maar de restwaarde is stabiel bij goed onderhouden exemplaren.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Robuuste, betrouwbare 5-cilinder dieselmotor** met common rail technologie[1][3] - **Ruime en praktische carrosserie** (L3H2), ideaal voor grotere gezinnen of zakelijk gebruik - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met moderne Euro 6-varianten - **Goede trekcapaciteit** (maximaal 2000 kg)[5] - **Eenvoudige techniek**, makkelijk zelf te onderhouden - **Stabiele restwaarde** bij goed onderhoud **Nadelen** - **Hoog brandstofverbruik** vergeleken met nieuwere diesels - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en oude emissienorm - **Incidenteel elektronische storingen** bij oudere exemplaren - **Kans op roest** bij slecht onderhouden chassis - **Gebrek aan moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen** (geen ESP, airbags beperkt) - **Geluidsniveau** in de cabine is hoger dan bij nieuwere modellen

Deze witte Volkswagen Crafter met kenteken 30-ZH-FR uit 2008 is een praktische, robuuste bus met een betrouwbare 5-cilinder dieselmotor. Het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant, maar de onderhoudskosten zijn relatief laag en de restwaarde stabiel bij goed onderhoud. Let bij aankoop op slijtage aan de turbo, injectoren en versnellingsbak, en controleer het chassis op roest. Voor wie een betaalbare, grote personenbus zoekt, is de Crafter 35 L3H2 uit 2006 nog steeds een interessante optie.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airbag passagierskant €440
Zij-airbags voor €500
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdsteun achter a.W.
Isofix €42
Bandenspanningcontrole €494
Mistlampen €184
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1969
Parkeerhulp €768
Hill Start Assist €89
Radio €571
Navigatie €2058
Lichtmetalen velgen €821
Metallic lak €1493

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2026
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Zijverlichting functioneert niet goed

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijverlichting functioneert niet goed

APK keuring details: Belangrijke, dragende delen van het voertuig hebben roestschade, Er lekt brandstof uit het voertuig, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schokdemper werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

24 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

5 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

30 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

1 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI 2008 – Afbeelding 1
mei 2026

+-7

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BJK
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2459 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 7,27 m
Voertuigbreedte 1,99 m
Totale hoogte 3 m
Asafstand 4,33 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Topsnelheid 143 km/u
Gemiddeld verbruik 9,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 261 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (30-ZH-FR)

Wat is de APK status van 30-ZH-FR?

De APK van 30-ZH-FR is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 30-ZH-FR een import auto?

Nee, 30-ZH-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-ZH-FR gehad?

30-ZH-FR heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2459cc 5-cilinder TDI in de Crafter 35 L3H2 uit 2006?

De motorcode is BJJ voor de 80pk/65kW variant[1][3].

Hoeveel liter diesel verbruikt deze Crafter in de praktijk?

Gemiddeld 8,5–10,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat kost de wegenbelasting voor een Crafter 35 L3H2 80pk in Nederland?

Circa €1.100–€1.300 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

APK €40–€60, kleine service €150–€250, grote beurt €400–€600, reparaties gemiddeld €500–€1.000 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van een Crafter 35 L3H2 uit 2006?

€6.000–€10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-bak is robuust, maar koppelingsdrukplaat en lagers kunnen bij hoge kilometers slijten (categorie: orange)[3].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijten door olievervuiling of gebrekkig onderhoud

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, blauwe rook

Minimaal
Motor

Injector problemen

Common rail injectoren kunnen verstoppen bij slechte brandstofkwaliteit

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, vermogenverlies

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak/koppeling

Koppelingsdrukplaat en versnellingsbaklagers slijten bij intensief gebruik

Herkenningspunten:

Piepen, moeilijk schakelen

Minimaal
Elektronica

Elektronica

Storingen in motormanagement (EDC 16 C) door vocht/corrosie

Herkenningspunten:

Storage lampje, startproblemen

Minimaal
Chassis

Chassis roest

Roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, vooral onderzijde

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 3080 kg. Dat is 157% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI exemplaren

Voertuig Registratie