Kenteken check 3-XLB-31
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 256.840 km (peildatum apr 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 3XLB31
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2014) – Kenteken 3-XLB-31
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2014) – Kenteken 3-XLB-31
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2014) – Kenteken 3-XLB-31
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2014) – Kenteken 3-XLB-31
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2014) – Kenteken 3-XLB-31
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en luxe combi met veel praktische ruimte
- Degelijke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor
- Zeer comfortabele 7-traps automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto van dit formaat
- Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en injectoren
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-XLB-31 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 200 CDI Edition Sport Avantgarde uit 2013, is een ruime en luxe combi in het groot-midden segment met een nieuwprijs van circa €62.568.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate draagt de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte motor van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) in de 200 CDI uitvoering, met een koppel rond 300 Nm. De OM651 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze E-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, met reparaties die soms in de duizenden euro's lopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI Edition Sport Avantgarde met kenteken 3-XLB-31 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting, injectoren en transmissievloeistof. Controleer ook op turbo- en olieverbruikproblemen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onaangename verrassingen te voorkomen. Door het degelijke ontwerp behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 3-XLB-31 uit 2014 is een comfortabele en ruime dieselcombi met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en een soepele 7-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals injectoren en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,918 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 43
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 35
APK keuring details: 58
APK keuring details: 17
APK keuring details: 35
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (3-XLB-31)
Wat is de APK status van 3-XLB-31?
De APK van 3-XLB-31 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XLB-31 een import auto?
Nee, 3-XLB-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XLB-31 gehad?
3-XLB-31 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automaat in deze auto?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze 200 CDI Estate?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 100 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, injectorproblemen en turbo slijtage zijn de meest gemelde motorproblemen bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Injectoren verstopping of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij sommige motoren kan het olieverbruik hoger zijn dan verwacht, vooral bij verouderde motoren of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 CDI T-model modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
