Kenteken check 1-XLF-56
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 402.567 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 1XLF56
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2014) – Kenteken 1-XLF-56
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2014) – Kenteken 1-XLF-56
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2014) – Kenteken 1-XLF-56
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2014) – Kenteken 1-XLF-56
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2014) – Kenteken 1-XLF-56
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (695–1.950 liter)[2]
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Mercedes-Benz
- Zuinige dieselmotor met laag verbruik in de praktijk[2]
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe uitstraling
- Goed onderhoudsnetwerk in Nederland
- Redelijk waardevast voor een diesel uit deze klasse
Minpunten
- Motorvermogen (100 pk) is aan de krappe kant voor een zware auto
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in deze klasse
- Automaat kan op leeftijd storingsgevoelig worden
- Wegenbelasting blijft relatief hoog voor een diesel
- APK- en reparatiekosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-XLF-56 is een bruine Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2014 met een 2143cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire middenklasse combi, met aandacht voor technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI Ambition Elegance uit 2013 is uitgerust met de OM651 DE22 LA motor, een 2.1-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie en 100 pk (134 pk in de internationale specificaties, maar de Nederlandse 100 pk-versie is een afgeknepen variant voor lagere wegenbelasting)[2][4]. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze Estate is leverbaar met een 7-traps automaat (7G-Tronic), een betrouwbare transmissie die soepel schakelt en comfort biedt. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met handgeschakelde modellen, vooral bij oudere exemplaren waar slijtage aan versnellingsbak of koppelomvormer kan optreden.
Het praktijkverbruik van deze E-klasse Estate ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) vaak rond de 1 op 22 (4,3 l/100 km) ligt[2]. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar schommelt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sterke Mercedes-imago.
Deze bruine Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 1-XLF-56 uit 2014 is een degelijke, ruim opgezette en comfortabele gezinsauto met een zuinige dieselmotor. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, bekende motorproblemen en de staat van de automaat. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze bruine Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 1-XLF-56 uit 2014 is een solide keuze voor wie waarde hecht aan comfort, ruimte en zuinigheid. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar met goed onderhoud biedt hij jarenlang plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 13
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 51
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (1-XLF-56)
Wat is de APK status van 1-XLF-56?
De APK van 1-XLF-56 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XLF-56 een import auto?
Nee, 1-XLF-56 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XLF-56 gehad?
1-XLF-56 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI 100pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) vaak rond de 1 op 22 (4,3 l/100 km) ligt[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 100 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, let op ratelende timingketting, turbo- en injectorproblemen, en test de automaat uitgebreid.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt bij een merkdealer kost al snel €600–€800, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen of storingscodes ontstaan. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Bekende aandachtspunten
Timingketting
Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injectoren
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, slecht starten
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services
Automaat storingsgevoelig
Op leeftijd kunnen schakelproblemen of storingscodes ontstaan
Signalen:
Horten bij schakelen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 CDI T-model kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
