Kenteken check 3-TSL-11

APK verlopen - 7+ eigenaars - 180.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-209722
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
3-TSL-11
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A6 3.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TSL-11: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A6 3.0 TDI 2009

Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TDI (2009) – Kenteken 3-TSL-11

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Audi A6 3.0 TDI (2009) – Kenteken 3-TSL-11

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A6 3.0 TDI (2009) – Kenteken 3-TSL-11

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi A6 3.0 TDI (2009) – Kenteken 3-TSL-11

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A6 3.0 TDI (2009) – Kenteken 3-TSL-11

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 81.713
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
374 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDY
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Keren opgezocht
640 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1915 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en betrouwbare 3.0 TDI V6 motor met veel koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Comfortabele en ruime limousine met luxe afwerking
  • Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelingen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door luxe segment
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen

Volledige analyse

Kenteken 3-TSL-11 is een zwarte Audi A6 Limousine 3.0 TDI quattro uit 2009 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving.

De motor van deze Audi A6 is een 3.0-liter V6 TDI met een cilinderinhoud van 2967cc, 6 cilinders in V-vorm en een vermogen van circa 176 pk (130 kW) tot 240 pk afhankelijk van uitvoering. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 3.0 TDI is 'ASB' of 'BMK' (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert een koppel van ongeveer 450 Nm en staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht. De motor maakt gebruik van common-rail injectie en een turbo met variabele geometrie.

De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat die goed samenwerkt met de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en slijtage van mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, mede dankzij de quattro aandrijving en multilink ophanging.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de vierwielaandrijving. De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TDI quattro uit 2008 met kenteken 3-TSL-11 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en behoudt redelijk zijn waarde. Let op eventuele roestvorming en elektronische storingen.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 3-TSL-11 uit 2009 is een krachtige en luxe diesel sedan met quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en degelijkheid voor liefhebbers van grote middenklasse sedans.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 mei 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem

21 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

3 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

6 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

30 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

29 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

Audi A6 3.0 TDI 2009 – Afbeelding 1
mei 2025
Audi A6 3.0 TDI 2009 – Afbeelding 2
mei 2025
Audi A6 3.0 TDI 2009 – Afbeelding 3
mei 2025
Audi A6 3.0 TDI 2009 – Afbeelding 4
mei 2025
Audi A6 3.0 TDI 2009 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-05-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDY
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2967 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 256 pk (188 kW)
Trekkracht 500 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,93 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,86 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,8 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 189 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A6 3.0 TDI (3-TSL-11)

Wat is de APK status van 3-TSL-11?

De APK van 3-TSL-11 is verlopen op 08-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 3-TSL-11 een import auto?

Ja, 3-TSL-11 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TSL-11 gehad?

3-TSL-11 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6?

De motorcode is meestal ASB of BMK, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Gemiddeld ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo problemen en injectorfalen komen voor bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting problemen

Rekken of slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Transmissie elektronica storingen

Mechatronica in de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schakelproblemen, storing in automaat, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 3.0 TDI modellen

Auto Nummerplaat