Kenteken check 3-THR-46
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 275.018 km
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3THR46
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v (2010) – Kenteken 3-THR-46
Waardebehoud Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v (2010) – Kenteken 3-THR-46
Onderhoud Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v (2010) – Kenteken 3-THR-46
Veiligheid Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v (2010) – Kenteken 3-THR-46
Prestaties Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v (2010) – Kenteken 3-THR-46
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 1742cc 16-kleppen motor met 147 pk.
- Italiaans design met onderscheidende styling en goede wegligging.
- Automatische transmissie voor comfortabel stads- en snelwegrijden.
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte.
- Redelijk waardebehoud gezien niche en bouwjaar.
- Relatief betaalbare nieuwprijs en onderhoudskosten voor segment.
Nadelen
- Bekende slijtage aan timing chain kan leiden tot dure motorschade.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn door specifieke onderdelen.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde garages.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-THR-46 is een grijze Lancia Delta 1.8-16V Di Oro uit 2010 met een 1742cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa € 36.018 en staat bekend om zijn sportieve karakter en Italiaanse design.
De 1742cc motor in deze Lancia Delta 1.8-16V Di Oro draagt doorgaans de motorcode '839A1.000' of een variant daarvan, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 147 pk. Deze motor is technisch verwant aan de Fiat 1.8 16V motoren uit die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen tot motorstoringen als de ketting overslaat of breekt. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik, hoewel turbo-problemen minder frequent voorkomen bij deze atmosferische motorvariant. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner en ketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Lancia Delta is een klassieke 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of hydraulische componenten. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, vooral bij oudere exemplaren waar revisie of vervanging van de automaat soms nodig is. Regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900, waarbij grotere onderhoudsbeurten en eventuele transmissierevisies extra kosten kunnen veroorzaken.
Bij aankoop van een Lancia Delta 1.8-16V Di Oro met kenteken 3-THR-46 uit 2010 is het belangrijk om de staat van de timing chain en automaat grondig te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en bewijs van tijdige vervanging van ketting en kettingspanner. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder slippen. Let ook op algemene carrosserieconditie en roest, vooral bij oudere exemplaren. Door deze punten te controleren voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van de auto.
Deze grijze Lancia Delta met kenteken 3-THR-46 uit 2010 is een karaktervolle compacte hatchback met een krachtige 1742cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto sportief en stijlvol is, vraagt hij om aandacht voor specifieke onderhoudspunten zoals de timing chain en automaat. Met goed onderhoud biedt deze Delta een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud binnen zijn segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,352 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 14
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 48
APK keuring details: 23
APK keuring details: 20
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v (3-THR-46)
Wat is de APK status van 3-THR-46?
De APK van 3-THR-46 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-THR-46 een import auto?
Ja, 3-THR-46 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-THR-46 gehad?
3-THR-46 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1742cc motor in de Lancia Delta 1.8-16V Di Oro?
De motorcode is doorgaans 839A1.000 of een variant daarvan, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 147 pk.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Symptomen zijn ratelende of klapperende geluiden uit de motor, vermogensverlies en soms motorstoringen. Vervanging is essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsstaat en gebruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen schakelproblemen vertonen die reparatie of revisie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain en kettingspanner
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en verkeerde kleptiming.
Kenmerken:
Ratelend of klapperend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of slecht functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of hydraulische onderdelen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorproblemen of ECU-fouten kunnen leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Controlelampje motor aan, vermogensverlies, onregelmatige loop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Lancia Delta 1.8 Di T-Jet 16v in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
