Kenteken check 23-XG-FT
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 115.794 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 23XGFT
Basis informatie
Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2007) – Kenteken 23-XG-FT
Waardebehoud smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2007) – Kenteken 23-XG-FT
Onderhoud smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2007) – Kenteken 23-XG-FT
Veiligheid smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2007) – Kenteken 23-XG-FT
Prestaties smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2007) – Kenteken 23-XG-FT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze smart fortwo cabrio 1.0 turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 895 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Open softtop voor extra rijplezier in de zomer
- Relatief laag brandstofverbruik en wegenbelasting
- Uniek design en goede wendbaarheid
- Redelijk betrouwbare 999cc motor zonder turbo
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met grotere auto's
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (62 pk) voor snelweggebruik
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
- Bekende problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte bagageruimte door compacte formaat
Volledige analyse
Kenteken 23-XG-FT is een grijze smart fortwo cabrio 1.0 Passion uit 2007, modeljaar 2007, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte stadsauto met softtop biedt een unieke combinatie van wendbaarheid en open rijplezier.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder benzinemotor in de smart fortwo cabrio 1.0 Passion (2007) is doorgaans de M132.910, een atmosferische motor met ongeveer 62 pk (46 kW) vermogen. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 10:1 en een bore x stroke van 72 x 81,8 mm. Het is een betrouwbare motor, maar eigenaren melden soms problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische variant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie van deze smart fortwo is een 5-traps automatische versnellingsbak met achterwielaandrijving. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar het is aan te raden om de transmissievloeistof periodiek te verversen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 17 tot 1 op 18 (5,5-6,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 62 pk benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
De huidige marktwaarde van een smart fortwo cabrio 1.0 Passion uit 2007 ligt in Nederland tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed vanwege zijn unieke karakter en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, de staat van de softtop en eventuele tekenen van slijtage aan motor en automaat. Controleer ook op roest en de werking van de elektrische systemen.
Deze grijze smart fortwo cabrio met kenteken 23-XG-FT uit 2007 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met open dak. De 999cc motor en automatische transmissie bieden voldoende rijplezier voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
APK keuring details: 30
APK keuring details: 40
APK keuring details: 54
APK keuring details: 49
APK keuring details: 31
APK keuring details: 42
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over smart fortwo cabrio 1.0 turbo (23-XG-FT)
Wat is de APK status van 23-XG-FT?
De APK van 23-XG-FT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 23-XG-FT een import auto?
Nee, 23-XG-FT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 23-XG-FT gehad?
23-XG-FT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de smart fortwo cabrio 2007?
De motorcode is meestal M132.910, een 3-cilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 62 pk.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze 999cc motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 62 pk benzineauto zoals deze smart fortwo cabrio valt de wegenbelasting in de laagste categorie, wat resulteert in relatief lage kosten.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen van de automaat bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperend schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de canvas softtop slijten, scheuren of lekkages veroorzaken.
Signalen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, verminderde isolatie.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
Bij nalatigheid in onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 895 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere smart fortwo cabrio 1.0 turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
