Kenteken check 22-SF-GR
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor 22SFGR
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.6 (2005) – Kenteken 22-SF-GR
Waardebehoud KIA Rio 1.6 (2005) – Kenteken 22-SF-GR
Onderhoud KIA Rio 1.6 (2005) – Kenteken 22-SF-GR
Veiligheid KIA Rio 1.6 (2005) – Kenteken 22-SF-GR
Prestaties KIA Rio 1.6 (2005) – Kenteken 22-SF-GR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1176 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Betrouwbare G4ED-motor met weinig grote problemen
- Ruim interieur voor een compacte hatchback
- Automaat maakt rijden in de stad en file comfortabel
- Goede basisuitrusting (airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling)
- Lage verzekeringskosten (schadevrije jaren tellen zwaar)
Waar je op moet letten
- Hoger praktijkverbruik dan officieel, zeker met automaat
- Matig waardebehoud; snelle waardedaling na 15+ jaar
- Automaat is zeldzaam en reparatiekosten kunnen hoog oplopen
- Beperkte rijdynamiek en prestaties
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor automaat
Volledige analyse
Kenteken 22-SF-GR is een grijze Kia Rio uit 2005 met een 1599cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire compacte hatchback.
De Kia Rio 1.6 CVVT EX uit 2005 beschikt over een 1.6-liter viercilinder benzinemotor met CVVT (Continuously Variable Valve Timing). De motorcode voor deze 1599cc motor is **G4ED** (ook wel Hyundai Gamma G4ED genoemd), een bekende en betrouwbare motorfamilie in de compacte klasse. Het vermogen bedraagt 82 kW (112 pk), wat in de praktijk voldoende is voor stadsverkeer en de snelweg, maar niet voor sportieve prestaties[4]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multipoint injectie[1].
Deze variant is uitgerust met een **vier-traps automaat**. In tegenstelling tot de standaard vijfversnellingsbak, is de automaat zeldzamer en minder gewild op de tweedehandsmarkt. Er zijn weinig specifieke meldingen van grote problemen met deze automaat, maar oudere automaten kunnen na veel kilometers last krijgen van schakelproblemen, vertraging of slippende koppeling. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparatiekosten van een automaat kunnen hoog oplopen (€1.500–€3.000 bij revisie of vervanging).
**Verbruik**: Officieel (NEDC) staat het verbruik op circa 7,5 l/100 km (ongeveer 1 op 13,3), maar in de praktijk ligt dit vaak hoger, zeker bij veel stadsverkeer en met een automaat (8–9 l/100 km of 1 op 11–12)[9]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 82 pk betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt kost gemiddeld €150–€250. Grote beurt (elk jaar of elke 15.000 km) €300–€500. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, maar automaatreparaties kunnen duur uitvallen. **Marktwaarde**: Een grijze Kia Rio 1.6 CVVT EX automaat uit 2005 met gemiddelde kilometerstand (150.000–200.000 km) heeft een actuele marktwaarde van **€1.500–€3.000**, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Koreaanse auto’s dalen snel in waarde na 15+ jaar.
Deze grijze Kia Rio met kenteken 22-SF-GR uit 2005 is een betaalbare, onderhoudsarme hatchback voor de stad. De automaat maakt hem geschikt voor files, maar het hogere verbruik en de lagere restwaarde zijn nadelen. Controleer altijd de onderhoudshistorie, let op roest (vooral onder de auto) en laat de automaat testen door een specialist.
Deze grijze Kia Rio met kenteken 22-SF-GR uit 2005 is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, onderhoudsarme auto zoekt met automaat. Let op bekende problemen, vooral bij hoge kilometerstanden, en reken op hogere brandstof- en wegenbelastingkosten dan bij een handgeschakelde variant.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
De kentekenplaat zit niet goed vast, De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 07
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.6 (22-SF-GR)
Wat is de APK status van 22-SF-GR?
De APK van 22-SF-GR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-SF-GR een import auto?
Nee, 22-SF-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-SF-GR gehad?
22-SF-GR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Kia Rio 1.6 CVVT EX uit 2005?
Deze variant levert 82 kW, dat is 112 pk (110 hp)[1][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto met automaat?
Officieel circa 7,5 l/100 km, in de praktijk 8–9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[9].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 82 pk in 2025?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 82 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK + kleine beurt: €150–€250. Grote beurt: €300–€500. Reparaties (automaat, motor) kunnen hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar oude exemplaren kunnen schakelproblemen krijgen. Reparatie is duur.
Wat is de actuele marktwaarde?
€1.500–€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage (orange), olieverbruik (yellow), verder weinig grote problemen bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na 150.000+ km gaan ratelen of uitrekken. Vervanging is duur (€500–€1.000).
Signalen:
Ratelen, motorstoring, startproblemen
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie (tot 1 liter per 1.000 km), vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start
Automaatproblemen
Schakelproblemen, slippende koppeling of vertraging bij optrekken. Vaak door verouderde transmissieolie.
Signalen:
Horten bij schakelen, slippen, vertraging
Roestvorming
Vooral onder de auto en bij de wielkasten kan roest ontstaan.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroesting
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Signalen:
Ramen werken niet, lampjes branden niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1176 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
