Kenteken check 21-TT-TL
APK geldig tot dec 2026 - 10+ eigenaars - 306.553 km (peildatum mrt 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21TTTL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI (2007) – Kenteken 21-TT-TL
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI (2007) – Kenteken 21-TT-TL
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI (2007) – Kenteken 21-TT-TL
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI (2007) – Kenteken 21-TT-TL
Prestaties VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI (2007) – Kenteken 21-TT-TL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1646 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Krachtige en relatief zuinige 2.0 TFSI turbomotor
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Uitgebreide uitrusting in Highline Business uitvoering
- Redelijk goede waardebehoud voor een 2005-model
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Automaat kan bij slijtage schokkerig gaan schakelen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 147 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-TT-TL is een blauwe Volkswagen Passat Variant 2.0 TFSI Highline Business uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze combi uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €47.055. De Passat Variant staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke rijeigenschappen.
De 2.0 TFSI motor in deze Passat heeft een cilinderinhoud van 1984 cc en levert ongeveer 147 pk (147 kW). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI benzinemotor is de EA113, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik. De motor levert een koppel van circa 280 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring.
De automaat in deze Passat is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TFSI Highline Business uit 2005 met kenteken 21-TT-TL is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een volledige onderhoudsbeurt en APK-keuring zijn aan te raden. Door de degelijke bouw en ruime uitvoering is dit model een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief krachtige middenklasse combi zoekt.
Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 21-TT-TL uit 2007 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,545 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,470 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,403 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 21
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI (21-TT-TL)
Wat is de APK status van 21-TT-TL?
De APK van 21-TT-TL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-TT-TL een import auto?
Nee, 21-TT-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-TT-TL gehad?
21-TT-TL heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Passat?
De motorcode is meestal EA113, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600 tot €900 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen; grotere reparaties kunnen extra kosten geven.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2005 Passat 2.0 TFSI Highline Business?
De marktwaarde ligt circa tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelfouten
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of niet goed reageren bij slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1646 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 Turbo FSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|