Kenteken check 21-GPR-4
APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars - 174.000 km (peildatum jun 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 21GPR4
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2008) – Kenteken 21-GPR-4
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2008) – Kenteken 21-GPR-4
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2008) – Kenteken 21-GPR-4
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2008) – Kenteken 21-GPR-4
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2008) – Kenteken 21-GPR-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cabrio Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1335 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve 163 pk sterke 1.6L supercharged motor met karakteristiek geluid
- Compact en wendbaar cabriolet met softtop voor open rijplezier
- Unieke Chili-uitvoering met extra uitrusting en styling
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Goede wegligging en directe besturing dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een cabrio uit 2004
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner die kostbare reparaties kunnen veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk door supercharger
- Beperkte praktische ruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld door specifieke Mini-onderdelen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzineauto
Volledige analyse
Kenteken 21-GPR-4 is een witte Mini Mini Cabrio uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Cooper S Chili uitvoering uit 2004 combineert sportieve prestaties met het plezier van een softtop cabriolet.
De 1598cc motor in deze Mini Cabrio is de Tritec T16B4, een 4-cilinder supercharged motor met 163 pk en 240 Nm koppel. Deze motor heeft een SOHC-configuratie met 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder frequent voorkomen omdat het een mechanische supercharger betreft, geen turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze Mini Cooper S Cabrio is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bekend staat om incidentele problemen met schakelvertraging en slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst. Regelmatig onderhoud en controle van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling van de auto is sportief dankzij de voorwielaandrijving en het compacte chassis, met een directe besturing en goede wegligging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en de supercharger. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, met name bij motor- en transmissieproblemen, wat de kosten kan verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper S Chili uit 2004 met kenteken 21-GPR-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automaat. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van de kettingspanner en controle van de transmissievloeistof. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze witte Mini Mini Cabrio met kenteken 21-GPR-4 uit 2008 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een krachtige 1598cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaat, biedt deze Cooper S Chili uitvoering veel rijplezier en een karakteristieke uitstraling. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 51
APK keuring details: 31
Het draaipunt van de rem zit te strak, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (21-GPR-4)
Wat is de APK status van 21-GPR-4?
De APK van 21-GPR-4 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-GPR-4 een import auto?
Nee, 21-GPR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-GPR-4 gehad?
21-GPR-4 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is Tritec T16B4, een 1.6L supercharged 4-cilinder motor met SOHC en 163 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan slijten wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege de supercharger.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen verloopt traag of slippen bij hogere kilometerstanden
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Injectoren vervuiling of defect
Slechte verneveling brandstof door vervuilde of defecte injectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik
Softtop lekkage of slijtage
Verouderde softtop kan water doorlaten of scheuren vertonen
Signalen:
Vocht in interieur, beschadigde stof
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
