Kenteken check 20-ZRX-4
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 190.000 km (peildatum apr 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20ZRX4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 T-model (1997) – Kenteken 20-ZRX-4
Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 T-model (1997) – Kenteken 20-ZRX-4
Onderhoud Mercedes-Benz E 240 T-model (1997) – Kenteken 20-ZRX-4
Veiligheid Mercedes-Benz E 240 T-model (1997) – Kenteken 20-ZRX-4
Prestaties Mercedes-Benz E 240 T-model (1997) – Kenteken 20-ZRX-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 240 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (600-1.975 liter)[8]
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Mercedes-Benz
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking (o.a. hout, leer, elektrische bediening)[4]
- Betrouwbare V6-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3][6]
- Goede wegligging en comfortabel onderstel
- Hoge passive veiligheid voor zijn tijd (airbags, kreukelzones)[4]
Waar je op moet letten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij gebrek aan onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik voor een middenklasser
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
- Dure wegenbelasting door hoge cilinderinhoud en gewicht
- Schaarse en dure onderdelen bij specialistische reparaties
- Matig waardebehoud vergeleken met modernere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-ZRX-4 is een paarse Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 1997 met een 2397cc V6 benzinemotor en automaat. Deze luxe middenklasse stationwagen was destijds een van de meest gewilde modellen in zijn segment, met een nieuwprijs van € 54.955. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
Deze E-klasse Combi is uitgerust met de M112.920 motor, een 2,4 liter V6 benzinemotor met 125 kW (170 pk) en 225 Nm koppel[3][6]. Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. De M112-serie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Zo kan de distributieketting op termijn slijten, wat tot dure reparaties kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). Turbo’s zijn op deze motor niet van toepassing, maar injectoren en het olieverbruik vragen wel aandacht bij oudere exemplaren. Het olieverbruik kan oplopen tot 1 liter per 1.000 km bij hoog gebruik of slijtage van pakkingen en afdichtingen.
De automaat in deze E-klasse Combi is een 5-traps automatische transmissie, die destijds als zeer geavanceerd gold[4]. In de praktijk zijn deze automaten over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de versnellingsbakolie, koppelomvormer of elektronica. Regelmatig verversen van de transmissieolie (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000. De handling van de E-klasse Combi wordt vaak geprezen: comfortabel, stabiel en met een goede wegligging, mede dankzij het onafhankelijke wielophangingssysteem.
Het praktijkverbruik van de 2397cc V6 ligt rond de 1 op 9-10 in de stad en 1 op 12-13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-norm bestond nog niet in 1996, maar de destijds gemeten verbruikscijfers komen overeen met deze praktijkwaarden. De wegenbelasting voor een benzineauto van 125 kW (170 pk) uit 1997 bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd: reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen de kosten snel doen oplopen.
De huidige marktwaarde van een paarse Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Avantgarde uit 1997 met kenteken 20-ZRX-4 varieert tussen de €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen langzaam in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers van klassieke Mercedes-modellen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK verhogen de verkoopwaarde aanzienlijk.
Deze paarse Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 20-ZRX-4 uit 1997 is een karaktervolle, comfortabele en ruim opgezette stationwagen met een betrouwbare V6-motor en een luxe uitstraling. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar met goed onderhoud en tijdige reparaties biedt deze auto nog jaren rijplezier. Let bij aankoop extra op de staat van de motor, transmissie en elektronica, en vraag altijd naar de onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schokdemper is niet goed vastgezet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schokdemper is niet goed vastgezet, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper is niet goed vastgezet, Remonderdelen zijn te verroest, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, De schokdemper is niet goed vastgezet, Remonderdelen zijn te verroest, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 47
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 240 T-model (20-ZRX-4)
Wat is de APK status van 20-ZRX-4?
De APK van 20-ZRX-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-ZRX-4 een import auto?
Ja, 20-ZRX-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 20-ZRX-4 gehad?
20-ZRX-4 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Avantgarde uit 1997?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9-10 in de stad en 1 op 12-13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 125 kW (170 pk) uit 1997.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de distributieketting, olieverbruik, automaatvloeistof en elektronica. Regelmatig onderhoud voorkomt dure reparaties.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud gemiddeld?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties kunnen de kosten snel doen oplopen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen de €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden. De auto biedt comfort, ruimte en betrouwbaarheid, maar de kosten voor brandstof, belasting en onderhoud zijn relatief hoog.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op termijn uitrekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, storingslampje, vermogensverlies
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van pakkingen, afdichtingen of zuigerveren.
Signalen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, frequent bijvullen
Automaatproblemen
Versnellingsbakolie vervuilt of verbrandt, schakelproblemen, koppelomvormer defect.
Signalen:
Harde schakelingen, slippen, storingslampje
Elektronica-storingen
Problemen met boordcomputer, bediening ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Signalen:
Foutmeldingen, niet werkende functies
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en deurschilden, vooral bij auto’s zonder waxbehandeling.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 240 T-model kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|