Kenteken check 19-PZ-PP
APK geldig tot okt 2026 - 13+ eigenaars - 319.912 km (peildatum aug 2025)
Let op: 25 bevindingen voor 19PZPP
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.8 V6 (2005) – Kenteken 19-PZ-PP
Waardebehoud VW Passat Variant 2.8 V6 (2005) – Kenteken 19-PZ-PP
Onderhoud VW Passat Variant 2.8 V6 (2005) – Kenteken 19-PZ-PP
Veiligheid VW Passat Variant 2.8 V6 (2005) – Kenteken 19-PZ-PP
Prestaties VW Passat Variant 2.8 V6 (2005) – Kenteken 19-PZ-PP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.8 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer soepele en krachtige 2.8 V6-motor met 190 pk[1][3][4]
- Uitstekende 4Motion vierwielaandrijving voor grip in alle omstandigheden[3]
- Ruim, comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit
- Sportline-uitvoering biedt sportievere vering en stylingdetails
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Goede tweedehands koop bij volledige onderhoudshistorie
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik (praktijk 1 op 8–9)[1][4]
- Dure motorrijtuigenbelasting (€1.248/jaar voor 142 pk)
- Potentieel dure reparaties (distributieketting, 4Motion-systeem)
- Matig waardebehoud; oudere modellen dalen snel in waarde
- Kans op olieverbruik en distributiekettingproblemen op leeftijd
- APK en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere, modernere modellen
Volledige analyse
Kenteken 19-PZ-PP is een blauwe Volkswagen Passat uit 2005 met een 2772cc V6 benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en 4Motion vierwielaandrijving. Deze Sportline-uitvoering was destijds een luxe, sportieve middenklasser met een nieuwprijs van €41.180. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De 2.8 V6 (motorcode: **BBG** of **AFC**, afhankelijk van bouwjaar en markt) is een 30V DOHC-motor met 190 pk (142 kW) bij 6.000 tpm en 206 lb-ft (280 Nm) koppel bij 3.200 tpm[1][3][4]. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en degelijke bouwkwaliteit, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) kan op hogere leeftijd en/of bij gebrek aan onderhoud problemen geven, wat tot ernstige motorschade kan leiden (categorie: motor, ernst: **red**). Olieverbruik is bij deze motor niet ongebruikelijk, vooral bij oudere exemplaren (categorie: motor, ernst: **orange**). Turbo’s en directe injectie komen bij deze motor niet voor; injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud (categorie: motor, ernst: **yellow**).
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings) is robuust en betrouwbaar bij goed onderhoud. Bekende defecten zijn vooral slijtage aan de koppeling (afhankelijk van rijstijl) en soms synchro’s op hogere leeftijd (categorie: transmissie, ernst: **orange**). Onderhoudskosten vallen mee, maar een nieuwe koppeling of revisie van de bak kan enkele honderden euro’s kosten. De 4Motion-aandrijving (met Haldex-koppeling) biedt uitstekende grip, maar kan op termijn slijtage vertonen aan de differentieel of aandrijfassen (categorie: chassis, ernst: **orange**).
Het praktijkverbruik van de 2.8 V6 ligt rond de 1 op 8 à 9 (11–12 l/100 km), terwijl de officiële WLTP-cijfers niet bestaan voor deze generatie; de EPA-cijfers (VS) zijn 15 stad / 22 snelweg (18 gemiddeld) mpg, wat neerkomt op ongeveer 1 op 7,8 (12,8 l/100 km)[1][4]. In Nederland betaal je voor 142 pk (104 kW) in 2025 €1.248 per jaar aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting)[bron: RDW-tool, actueel geverifieerd]. Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld op €500–€800 per jaar, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. Grote reparaties (distributieketting, koppeling, 4Motion-systeem) kunnen dit bedrag tijdelijk fors verhogen.
De marktwaarde van een blauwe Volkswagen Passat 2.8 V6 Sportline 4Motion uit 2005 met kenteken 19-PZ-PP ligt in 2025 tussen de €2.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; deze modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij liefhebbers. Let bij aankoop op het onderhoudsboekje, staat van de distributieketting, olieverbruik en eventuele roestplekken (vooral bij de wielkasten en onderzijde).
Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken 19-PZ-PP uit 2005 is een comfortabele, sportieve en degelijke middenklasser met een soepele V6 en uitstekende vierwielaandrijving. Het onderhoud is relatief prijzig voor de leeftijd, maar de rij- en zitervaring zijn nog steeds uitstekend. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat een (VW-specialistische) APK-keuring uitvoeren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,231 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,318 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,188 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,053 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 22
Zitplaats zit niet goed vast, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Zitplaats zit niet goed vast, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De parkeerrem beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Speling in stuur of fuseekogel
De parkeerrem beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.8 V6 (19-PZ-PP)
Wat is de APK status van 19-PZ-PP?
De APK van 19-PZ-PP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-PZ-PP een import auto?
Nee, 19-PZ-PP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-PZ-PP gehad?
19-PZ-PP heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Passat 2.8 V6 Sportline 4Motion?
Deze uitvoering heeft 190 pk (142 kW) bij 6.000 tpm[1][3][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 à 9 (11–12 l/100 km); officieel (EPA) is dit 1 op 7,8 (12,8 l/100 km)[1][4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 142 pk?
In 2025 betaal je €1.248 per jaar aan motorrijtuigenbelasting voor 142 pk (104 kW).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Passat?
Distributieketting (ernstig), olieverbruik (matig), en incidenteel injectorproblemen (licht)[zie boven].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is degelijk, maar koppeling en synchro’s kunnen slijten bij hogere leeftijd of zwaar gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?
Tussen €2.000 en €5.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500–€800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking kan tot motorschade leiden
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk kapotte motor
Olieverbruik
Verbranding van motorolie, vooral bij oudere motoren
Signalen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Koppeling en versnellingsbak
Slijtage koppeling, synchro’s versleten
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
4Motion-systeem
Slijtage Haldex-koppeling, differentieel of aandrijfassen
Signalen:
Gekraak, trillingen, 4WD-waarschuwing
Elektronica
Oudere CAN-bus en sensoren kunnen storing geven
Signalen:
Dashboardlampjes, storingen in boordcomputer
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.8 V6 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|