Kenteken check 18-ZHT-5
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 321.840 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 18ZHT5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 18-ZHT-5
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 18-ZHT-5
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 18-ZHT-5
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 18-ZHT-5
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken 18-ZHT-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1701 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 CDTI dieselmotor met common rail en turbo
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met grote bagageruimte
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en afwerking
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- EcoFLEX uitvoering met start-stop systeem voor extra brandstofbesparing
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainment voor modeljaar 2009
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-ZHT-5 is een blauwe Opel Insignia Sports Tourer uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor, 96 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €39.595. Deze middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een focus op comfort en efficiëntie.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia Sports Tourer is gebaseerd op de Fiat JTDm (Multijet) serie, ook bekend als motorcode A20DTH. Deze 2.0 CDTI dieselmotor levert ongeveer 96 pk in deze EcoFLEX uitvoering, met een common rail brandstofinjectie en turbocharger. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo met kenteken 18-ZHT-5 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 18-ZHT-5 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 CDTI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,006 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 04
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 34
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (18-ZHT-5)
Wat is de APK status van 18-ZHT-5?
De APK van 18-ZHT-5 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-ZHT-5 een import auto?
Ja, 18-ZHT-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 18-ZHT-5 gehad?
18-ZHT-5 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI motor in deze Opel Insignia?
De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, vreemde geluiden bij koppelen.
Synchronisatiering defecten
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
