Kenteken check 17-TK-NK
APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 113.049 km (peildatum mei 2026)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 17TKNK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Primera 1.8 (2006) – Kenteken 17-TK-NK
Waardebehoud Nissan Primera 1.8 (2006) – Kenteken 17-TK-NK
Onderhoud Nissan Primera 1.8 (2006) – Kenteken 17-TK-NK
Veiligheid Nissan Primera 1.8 (2006) – Kenteken 17-TK-NK
Prestaties Nissan Primera 1.8 (2006) – Kenteken 17-TK-NK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Primera 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1362 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 benzinemotor (QG16DE) zonder turbo, minder complexiteit
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met praktische bagageruimte (ca. 450 liter)
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Lage wegenbelasting door 80 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit met 6 jaar carrosseriewaarborg bij nieuw
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (109 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Interieur en techniek verouderd vergeleken met modernere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-TK-NK is een bruine Nissan Primera 1.6 Visia uit 2006 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze middenklasse sedan uit 2006 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1596cc motor van de Nissan Primera 1.6 Visia uit 2006 heeft de motorcode QG16DE. Dit is een 4-cilinder DOHC benzinemotor met multipoint injectie, zonder turbo, die 80 kW (109 pk) levert bij 6000 rpm en 144 Nm koppel bij 4000 rpm. De compressieverhouding is 9,8:1. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Primera 1.6 Visia is robuust en gaat bij goed onderhoud lang mee. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik ligt rond de 7,2 liter per 100 km volgens WLTP-achtige gegevens, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Nissan Primera 1.6 Visia met kenteken 17-TK-NK uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door zijn degelijke techniek en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare middenklasse sedan zoekt.
Deze bruine Nissan Primera met kenteken 17-TK-NK uit 2006 is een degelijke en praktische middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 03
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 19
APK keuring details: 39
APK keuring details: 41
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera 1.8 (17-TK-NK)
Wat is de APK status van 17-TK-NK?
De APK van 17-TK-NK is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-TK-NK een import auto?
Nee, 17-TK-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-TK-NK gehad?
17-TK-NK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Primera 2002?
De motorcode is QG16DE, een 1596cc 4-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.6 Visia motor?
De motor levert 80 kW, wat overeenkomt met 109 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Primera?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en verstopte injectoren bij slecht onderhoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal voor een 80 pk benzinemotor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en gaat lang mee bij goed onderhoud, met zeldzame defecten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat slippen veroorzaakt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de handbak kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
