Kenteken check 15-SR-DS

APK verlopen - 2 eigenaars - 132.532 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-328658
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
15-SR-DS
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Laguna 2.0 16V Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-SR-DS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2006

Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 15-SR-DS

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 15-SR-DS

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 15-SR-DS

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 15-SR-DS

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Laguna 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 15-SR-DS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
63 dagen verlopen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F4R 87
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
718 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en soepele 2.0-16V F4R motor met 125 pk
  • Comfortabele middenklasse hatchback met goede uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse
  • Goede wegligging en rijcomfort
  • Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Verhoogd olieverbruik kan voorkomen
  • Schakelproblemen door slijtage aan kabels of koppeling
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing oplopen
  • Beperkte turbo-gerelateerde prestaties (geen turbo aanwezig)
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor

Volledige analyse

Kenteken 15-SR-DS is een grijze Renault Laguna 2.0-16V T Initiale uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €36.150 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en uitgebreide uitrusting.

De 1998cc 4-cilinder motor in deze Laguna 2.0-16V T Initiale heeft de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode met 125 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn omdat deze variant geen turbo heeft. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Laguna is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na verloop van tijd slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen door versleten kabels of lagers, wat kan leiden tot moeilijk schakelen of een klapperend gevoel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage. Er zijn geen grote structurele problemen bekend met de handgeschakelde versnellingsbak van deze uitvoering.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of koppeling kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0-16V T Initiale met kenteken 15-SR-DS is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Renault Laguna met kenteken 15-SR-DS uit 2006 is een comfortabele en redelijk betrouwbare middenklasser met een degelijke 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Laguna een goede balans tussen rijcomfort en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €220
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €900
Parkeerhulp €400
Navigatie €1500
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 oktober 2025
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 april 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

2 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

16 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

10 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

12 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

13 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

7 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 1
april 2026
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 2
april 2026
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 3
april 2026
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 4
april 2026
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 5
april 2026
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 6
april 2026
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 7
april 2026
Renault Laguna 2.0 16V Turbo 2006 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-02-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R 87
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,75 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 655 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 223 km/u
Verbruik gecombineerd 8,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 198 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Laguna 2.0 16V Turbo (15-SR-DS)

Wat is de APK status van 15-SR-DS?

De APK van 15-SR-DS is verlopen op 02-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 15-SR-DS een import auto?

Nee, 15-SR-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-SR-DS gehad?

15-SR-DS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Laguna?

De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met 125 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en schakelkabels, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat duidt op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Schakelproblemen handbak

Slijtage aan schakelkabels of koppeling kan zorgen voor moeilijk schakelen of klapperen.

Signalen:

Harde of schokkende schakelmomenten, moeilijk in bepaalde versnellingen schakelen.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Soms kunnen injectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of elektronische modules kunnen storingslampjes veroorzaken.

Signalen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Laguna 2.0 16V Turbo in Nederland

Type Plaat