Kenteken check 1-TFK-83
APK geldig tot apr 2027 - 13+ eigenaars - 150.246 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 1TFK83
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2005) – Kenteken 1-TFK-83
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2005) – Kenteken 1-TFK-83
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2005) – Kenteken 1-TFK-83
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2005) – Kenteken 1-TFK-83
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2005) – Kenteken 1-TFK-83
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cabrio Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1315 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Levendige 1598cc 4-cilinder motor met 125 pk, sportief rijgedrag
- Compact en wendbaar, ideaal voor stads- en cabriorijden
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Softtop cabrio voor open rijden in een klassiek Mini-design
- Goede marktwaarde en herkenbare stijl
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met modernere cabrio's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-TFK-83 is een zwarte Mini Mini Cabrio uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Cooper S uit 2004, heeft een softtop en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €35.690.
De 1598cc motor in deze Mini Mini Cabrio is een 4-cilinder benzinemotor met de motorcode N14, onderdeel van de BMW N-serie motoren die in de eerste generatie Mini Cooper S (R52 Cabrio, R53 Hatchback) werden gebruikt. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn levendige karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de timing chain (red - motor), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen, omdat deze motor geen turbo heeft, maar wel een mechanische compressor (supercharger) in de Cooper S uitvoering. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken (orange - motor), wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Mini Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen (orange - transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij vervanging van de koppeling of motoronderdelen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper S uit 2004 met kenteken 1-TFK-83 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en kettinggeleiders, de conditie van de koppeling en het olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de softtop.
Deze zwarte Mini Mini Cabrio met kenteken 1-TFK-83 uit 2005 is een sportieve en karaktervolle cabrio met een levendige 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en koppeling, biedt deze Mini veel rijplezier en een goede marktwaarde bij zorgvuldig onderhoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,366 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,365 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,796 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,207 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details:
APK keuring details: 12
APK keuring details: 40
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (1-TFK-83)
Wat is de APK status van 1-TFK-83?
De APK van 1-TFK-83 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TFK-83 een import auto?
Ja, 1-TFK-83 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TFK-83 gehad?
1-TFK-83 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini Cabrio 2004?
De motorcode is N14, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met mechanische compressor (supercharger) in de Cooper S uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper S uit 2004?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht bij zware belasting.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Injectieverstopping
Verstopte brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop slijtage
De softtop kan na jaren gebruik lekkages of scheuren vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, geluid bij rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
