Kenteken check 1-KPB-59
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 155.128 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 1KPB59
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 1-KPB-59
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 1-KPB-59
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 1-KPB-59
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 1-KPB-59
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 1-KPB-59
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1325 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 1.8 TFSI turbomotor met 132 pk
- Sportieve en snelle 7-traps S tronic automatische transmissie
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een benzineauto
- Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2012
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik kan voorkomen bij slecht onderhoud
- Transmissie kan problemen geven met mechatronica en koppelingen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 1-KPB-59 is een grijze Audi A3 1.8 TFSI Attraction uit 2013, modeljaar 2012, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en comfort, met een nieuwprijs van circa €32.300.
De 1798cc motor in deze Audi A3 1.8 TFSI heeft de motorcode 'CDHA' of 'CDHB', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 132 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting (timing chain). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Audi A3 is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen die kunnen slijten, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 TFSI Attraction uit 2012 met kenteken 1-KPB-59 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer het olieverbruik. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 1-KPB-59 uit 2013 is een aantrekkelijke compacte auto met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor en een comfortabele automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,468 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 44
APK keuring details: 10
APK keuring details: 24
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (1-KPB-59)
Wat is de APK status van 1-KPB-59?
De APK van 1-KPB-59 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KPB-59 een import auto?
Nee, 1-KPB-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KPB-59 gehad?
1-KPB-59 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CDHA of CDHB voor de 1798cc 4-cilinder turbomotor in de 2012 Audi A3 1.8 TFSI.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?
De 7-traps S tronic transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto zoals deze Audi A3 bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot speling en geluiden, met risico op kettingbreuk.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica defecten
Elektronische besturing van de automatische transmissie kan falen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Injector problemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 1.8 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|