Kenteken check 09-GKF-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 131.876 km (peildatum mrt 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken 09GKF4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 650Ci Coupé (2008) – Kenteken 09-GKF-4
Waardebehoud BMW 650Ci Coupé (2008) – Kenteken 09-GKF-4
Onderhoud BMW 650Ci Coupé (2008) – Kenteken 09-GKF-4
Veiligheid BMW 650Ci Coupé (2008) – Kenteken 09-GKF-4
Prestaties BMW 650Ci Coupé (2008) – Kenteken 09-GKF-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 650Ci Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1715 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.8-liter V8 motor (N62B48) met 270 pk
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Soepele 6-traps automatische Steptronic transmissie
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Goede bouwkwaliteit en tijdloze coupé styling
- Redelijk waardebehoud voor een exclusieve BMW uit 2004
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain guides (motor)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 09-GKF-4 is een zwarte BMW 6-serie 650i High Executive uit 2008 met een krachtige 4799cc V8 motor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2004 combineert luxe met indrukwekkende prestaties en een origineel nieuwprijs van circa €128.775.
De 4799cc V8-motor in de BMW 6-serie 650i High Executive uit 2004 draagt de motorcode N62B48. Deze 4.8-liter V8 levert ongeveer 270 pk (officieel 325 pk in sommige markten) en staat bekend om zijn soepele prestaties en karakteristiek geluid. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain guides kunnen verslijten), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren (ernst: orange, Motor). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze BMW 6-serie is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar bij ernstige defecten.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 9-11 liter per 100 km (WLTP-achtige waarden ontbreken voor 2004, maar praktijkverbruik ligt vaak hoger, rond 12-14 l/100 km bij gemengd gebruik). Wegenbelasting voor een 270 pk sterke V8 in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 6-serie 650i High Executive uit 2004 met kenteken 09-GKF-4 is het essentieel om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, olieverbruik en transmissie. Controleer op eventuele lekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het hogere verbruik en wegenbelasting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en luxe. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte BMW 6-serie met kenteken 09-GKF-4 uit 2008 is een krachtige en luxe sportieve coupé met een karakteristieke 4.8-liter V8 motor. Hoewel de auto technisch solide is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals de timing chain en transmissie. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, biedt deze 650i High Executive een unieke rijervaring en een goede waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,849 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
APK keuring details: 45
APK keuring details: 09
APK keuring details: 48
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 650Ci Coupé (09-GKF-4)
Wat is de APK status van 09-GKF-4?
De APK van 09-GKF-4 is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 09-GKF-4 een import auto?
Ja, 09-GKF-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 09-GKF-4 gehad?
09-GKF-4 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.8-liter V8 in de BMW 650i uit 2004?
De motorcode is N62B48, een 4.8-liter V8 met dubbele bovenliggende nokkenas en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 650i High Executive uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Timing chain guides slijtage
De kunststof geleiders van de kettingspanning kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige platen en lekkages kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
De waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel.
Elektronische storingen iDrive systeem
Verouderde iDrive systemen kunnen storingen vertonen of traag reageren.
Herkenningspunten:
Beeldscherm werkt niet goed, navigatieproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
