Kenteken check 06-GTK-8
APK verlopen - 4 eigenaars - 234.920 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 06GTK8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.9 TDI (2008) – Kenteken 06-GTK-8
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.9 TDI (2008) – Kenteken 06-GTK-8
Onderhoud SEAT Altea XL 1.9 TDI (2008) – Kenteken 06-GTK-8
Veiligheid SEAT Altea XL 1.9 TDI (2008) – Kenteken 06-GTK-8
Prestaties SEAT Altea XL 1.9 TDI (2008) – Kenteken 06-GTK-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea XL 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1549 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel binnenruimte.
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met 105 pk.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie.
- Degelijke bouwkwaliteit gebaseerd op Volkswagen Group platform.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Redelijke onderhoudskosten voor een diesel met automaat.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud defect raken.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 06-GTK-8 is een grijze SEAT Altea XL uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Businessline High uitvoering uit 2006 combineert praktische ruimte met een zuinige TDI-motor en een comfortabele automaat, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare combi in het klein-midden segment.
De 1.9 TDI motor in deze SEAT Altea XL is een 1896cc 4-cilinder turbodiesel, gebaseerd op de bekende Volkswagen Group motorcode AFN/ASV (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 183 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 12,6 seconden. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor deze 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.9 TDI Businessline High met kenteken 06-GTK-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de degelijke motor en praktische uitvoering is dit model een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare dieselcombi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding. Let op dat oudere exemplaren mogelijk extra aandacht vragen voor olieverbruik en injectoren.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 06-GTK-8 uit 2008 is een praktische en betrouwbare dieselcombi met een zuinige 1.9 TDI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Businessline High uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 24
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Gordel is beschadigd, Wiel of band schuurt
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Wiel of band schuurt
APK keuring details: 32
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 22
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Altea XL 1.9 TDI (06-GTK-8)
Wat is de APK status van 06-GTK-8?
De APK van 06-GTK-8 is verlopen op 07-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-GTK-8 een import auto?
Nee, 06-GTK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-GTK-8 gehad?
06-GTK-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de SEAT Altea XL 2006?
De motorcode is meestal AFN of ASV, beide 1.9 liter 4-cilinder turbodiesels van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in de brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie slijtage
Versnelde slijtage van mechatronica of koppelomvormer bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.