Kenteken check ZR-795-R
APK verlopen - 4+ eigenaars - 304.280 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken ZR795R
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI (2007) – Kenteken ZR-795-R
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI (2007) – Kenteken ZR-795-R
Onderhoud VW Touareg V6 TDI (2007) – Kenteken ZR-795-R
Veiligheid VW Touareg V6 TDI (2007) – Kenteken ZR-795-R
Prestaties VW Touareg V6 TDI (2007) – Kenteken ZR-795-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Touareg V6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 4195 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 3.0 V6 TDI motor met 165 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele automaat met Tiptronic-functie voor soepel schakelen
- Robuuste bouw en goede wegligging dankzij vierwielaandrijving
- Luxe Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Ruime en praktische SUV met veel comfort
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen hoog oplopen
- Wegenbelasting voor diesel met 165 pk is fors in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZR-795-R is een zwarte Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Highline uit 2007 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 had een nieuwprijs van circa €73.986 en staat bekend om zijn robuuste bouw en krachtige dieselmotor.
De 2967cc V6 TDI motor in deze Touareg draagt meestal de motorcode 'ASB' of 'AYH', beide 3.0 liter V6 dieselmotoren met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 165 pk en een koppel van ongeveer 400 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of olielekkage, en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat kan resulteren in onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Touareg is een 6-traps automaat (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperen of schokken bij lage snelheden, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of onvoldoende transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof en filter is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden euro's voor onderhoud tot duizenden euro's bij grote revisies of vervanging.
De wegenbelasting voor deze 165 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten aanzienlijk verhogen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Highline uit 2006 met kenteken ZR-795-R is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en automaat. Controleer op olielekkages en laat een diagnose uitvoeren op de transmissie. Een proefrit om schakelgedrag en motorloop te beoordelen is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken ZR-795-R uit 2007 is een krachtige en comfortabele SUV met een robuuste 3.0 V6 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 14
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touareg V6 TDI (ZR-795-R)
Wat is de APK status van ZR-795-R?
De APK van ZR-795-R is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZR-795-R een import auto?
Ja, ZR-795-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-795-R gehad?
ZR-795-R heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 TDI in de Touareg 2006?
De motorcode is meestal ASB of AYH, beide 3.0 liter V6 dieselmotoren met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij veroudering of onvoldoende vloeistofverversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting ligt in Nederland voor deze 165 pk diesel tussen ongeveer €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Touareg?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €7.000 en €12.000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen door slijtage
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectoren vervuiling en defect
Vervuilde of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Kenmerken:
Schokken, slechte start, verhoogd brandstofverbruik
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken, haperen of onregelmatig schakelen door mechatronica of vloeistofproblemen
Kenmerken:
Schokkerig rijden, vertraging bij schakelen, transmissielampje
Olieverbruik door motor- en turbo slijtage
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 4195 kg. Dat is 250% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
