Kenteken check 47-TFD-8
APK geldig tot aug 2026 - 14+ eigenaars - 242.085 km (peildatum mei 2026)
37 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47TFD8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI (2010) – Kenteken 47-TFD-8
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI (2010) – Kenteken 47-TFD-8
Onderhoud VW Touareg V6 TDI (2010) – Kenteken 47-TFD-8
Veiligheid VW Touareg V6 TDI (2010) – Kenteken 47-TFD-8
Prestaties VW Touareg V6 TDI (2010) – Kenteken 47-TFD-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touareg V6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 3990 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0 V6 TDI motor (motorcode BKS) met 225 pk en 500 Nm koppel
- Robuuste 4MOTION vierwielaandrijving geschikt voor diverse terreinen
- Comfortabele automaat (6-traps Tiptronic) met soepele schakelkarakteristiek
- Luxe interieur met veel opties en goede zitpositie
- Goede veiligheidsuitrusting en solide bouwkwaliteit
- Redelijk waardebehoud voor een SUV uit 2006
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage en vraagt om regelmatig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-11 L/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Zwaar voertuig met hogere slijtage aan remmen en banden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-TFD-8 is een bruine Volkswagen Touareg uit 2010 met een 2967cc 3.0 V6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 heeft een krachtige 176 pk motor en was nieuw geprijsd rond €77.650.
De 3.0 V6 TDI motor met motorcode BKS is een 2967cc turbodiesel met common rail injectie, goed voor ongeveer 225 pk en 500 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat gekoppeld aan 4MOTION vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelingsschokken en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,5 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden. Wegenbelasting voor 176 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI uit 2006 met kenteken 47-TFD-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze SUV biedt veel luxe en terreincapaciteiten, maar onderhoud en gebruikskosten zijn relatief hoog.
Deze bruine Volkswagen Touareg met kenteken 47-TFD-8 uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0 V6 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoudsgeschiedenis te controleren en rekening te houden met hogere gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,757 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,976 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,571 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,153 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 24
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 53
APK keuring details: 07
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touareg V6 TDI (47-TFD-8)
Wat is de APK status van 47-TFD-8?
De APK van 47-TFD-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-TFD-8 een import auto?
Ja, 47-TFD-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 47-TFD-8 gehad?
47-TFD-8 heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 TDI in de Volkswagen Touareg 2006?
De motorcode is BKS, een 2967cc V6 turbodiesel met ongeveer 225 pk en 500 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven door versleten kettingspanner, wat reparaties van enkele duizenden euro's kan kosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touareg?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 11 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps Tiptronic automaat kan schokkerig worden door slijtage van de mechatronica, onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 176 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinguitslag en motorschade
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten door hoge belasting
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectoren storing
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik
Automaat mechatronica en schakelproblemen
Versleten mechatronica kan schokkerig schakelen veroorzaken
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie verbruiken door slijtage
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 3990 kg. Dat is 233% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
