Kenteken check ZP-874-Z
APK verlopen - 3+ eigenaars - 349.000 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZP874Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken ZP-874-Z
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken ZP-874-Z
Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken ZP-874-Z
Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken ZP-874-Z
Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken ZP-874-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1770 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 TDI motor met 200 pk en 400 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele automatische S-Tronic transmissie met snelle schakeling
- Rijke uitrusting in Sport Pro Line S Spring Advantage uitvoering
- Goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden storingen vertonen
- Automaat kan mechatronica problemen ontwikkelen bij intensief gebruik
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een diesel van 200 pk
- Huidige marktwaarde is flink gedaald ten opzichte van nieuwprijs
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZP-874-Z is een grijze Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Sport Pro Line S Spring Advantage uit 2016 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving.
De motor in deze Audi A4 Avant is een 3.0-liter V6 TDI met een cilinderinhoud van 2967cc, bekend onder motorcode 'CLAA' of 'CLAB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert circa 200 pk (147 kW) en een koppel van ongeveer 400 Nm. Het is een common rail turbodiesel met DOHC en 24 kleppen. De motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief lage emissies dankzij de Clean Diesel technologie. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De Audi A4 Avant 3.0 TDI is uitgerust met een automatische transmissie, meestal de 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt snelle en soepele schakelmomenten. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €71.562, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt, met huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 tussen €20.000 en €28.000.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro uit 2015 met kenteken ZP-874-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en diagnose met uitleesapparatuur worden aanbevolen. Controleer ook op roest en slijtage aan ophanging. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken ZP-874-Z uit 2016 is een krachtige en praktische middenklasse dieselcombi met quattro vierwielaandrijving en een betrouwbare 3.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor langdurige tevredenheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,425 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TDI (ZP-874-Z)
Wat is de APK status van ZP-874-Z?
De APK van ZP-874-Z is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZP-874-Z een import auto?
Ja, ZP-874-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-874-Z gehad?
ZP-874-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CLAA of CLAB, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 200 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De S-Tronic automaat kan mechatronica storingen ontwikkelen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.