Kenteken check ZP-391-N
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 159.722 km (peildatum jun 2026)
Let op: 10 bevindingen voor ZP391N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken ZP-391-N
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken ZP-391-N
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken ZP-391-N
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken ZP-391-N
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (2014) – Kenteken ZP-391-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1335 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 1.8 TSI motor met 132 pk en 250 Nm koppel
- Efficiënte 7-traps DSG automaat voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte
- Relatief zuinig verbruik voor een benzinemotor met deze prestaties
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen comfort en sportief rijgedrag
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- DSG automaat kan schokkerig worden en vraagt regelmatig onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor benzineauto in deze klasse
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZP-391-N is een bruine Skoda Octavia 1.8 TSI Greentech Elegance Businessline uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €34.960 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.
De motor in deze Skoda Octavia is een 1.8 liter (1798cc) turbocharged viercilinder met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 (derde generatie). Deze levert 132 pk (132,5 kW) en 250 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor is relatief krachtig en soepel, met een topsnelheid rond 235 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 7,3 seconden. De motor is onderdeel van de EA888-familie, die bekend staat om goede prestaties maar ook enkele aandachtspunten qua betrouwbaarheid.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende problemen met deze automaat kunnen zijn: meervoudige koppeling slijtage, schokkerig schakelen bij lage snelheden en hoge onderhoudskosten bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,8-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.8 TSI Greentech Elegance Businessline met kenteken ZP-391-N uit 2014 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke hogere onderhoudskosten bij oudere exemplaren.
Deze bruine Skoda Octavia met kenteken ZP-391-N uit 2014 is een betrouwbare en krachtige middenklasse hatchback met een efficiënte 1.8 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en rijplezier voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 03
APK keuring details: 58
APK keuring details: 21
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec (ZP-391-N)
Wat is de APK status van ZP-391-N?
De APK van ZP-391-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-391-N een import auto?
Ja, ZP-391-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-391-N gehad?
ZP-391-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is EA888, derde generatie, een 1.8 liter turbocharged viercilinder met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en hoge reparatiekosten als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan schokkerig worden en vraagt regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,8-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 132 pk bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG transmissie problemen
De 7-traps DSG automaat kan schokkerig schakelen, koppingsplaten slijten sneller en soms storingen vertonen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.8 TSI Green tec in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
