Kenteken check ZP-149-G
APK geldig tot nov 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken ZP149G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZP-149-G
Waardebehoud Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZP-149-G
Onderhoud Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZP-149-G
Veiligheid Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZP-149-G
Prestaties Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZP-149-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
- Zuinig en relatief krachtige 1.5 BlueHDI dieselmotor (96 pk).
- Soepel schakelende 8-traps automaat (EAT8) voor comfortabel rijden.
- Moderne veiligheidsvoorzieningen zoals lane assist en noodremassistent.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud sinds 2018.
- Lage olieverbruik en relatief betrouwbare motor bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen, zij het zeldzaam.
- Onderhoud en reparaties van automaat kunnen kostbaar zijn.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Sommige gebruikers melden wind- en rolgeluiden bij hogere snelheden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZP-149-G is een witte Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI Active uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €37.869 biedt praktische ruimte en moderne techniek.
De 1.5 BlueHDI motor met 1499cc is een 4-cilinder dieselmotor die in deze uitvoering ongeveer 96 pk levert. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.5 BlueHDI is de DV5 (Euro 6d-TEMP compliant). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een MPV. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Peugeot Rifter is een 8-traps EAT8 automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen hoge onderhoudskosten optreden bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn aan te raden om problemen te voorkomen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele en efficiënte rijervaring, vooral in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI Active (2018) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele turbo- en injectorstoringen. Controleer de staat van de automaat en vraag naar het onderhoud van de transmissievloeistof. Door een goede onderhoudshistorie en een technische keuring vooraf kan men onaangename verrassingen voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Peugeot Rifter met kenteken ZP-149-G uit 2019 is een praktische en comfortabele MPV met een efficiënte 1.5 BlueHDI dieselmotor en een soepele automaat. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en gebruikskosten, wat hem een aantrekkelijke keuze maakt voor gezinnen en zakelijke rijders.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 31
APK keuring details: 18
Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130 (ZP-149-G)
Wat is de APK status van ZP-149-G?
De APK van ZP-149-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZP-149-G een import auto?
Nee, ZP-149-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZP-149-G gehad?
ZP-149-G heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDI diesel in de Peugeot Rifter 2018?
De motorcode is meestal DV5, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor die voldoet aan Euro 6d-TEMP emissienormen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan worden gecontroleerd of vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot Rifter?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen geven.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI Active automaat?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Soms kunnen turboladers defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat transmissie onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan de EAT8 automaat bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerige of vertraagde schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Wind- en rolgeluiden
Bij hogere snelheden kunnen wind- en rolgeluiden in het interieur hoorbaar zijn, wat het comfort vermindert.
Herkenningspunten:
Hoorbare windruis, vooral rond de deuren en ramen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
