Kenteken check ZK-043-H
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 259.234 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZK043H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 310 2.2 TDCi (2014) – Kenteken ZK-043-H
Waardebehoud Ford Transit Custom 310 2.2 TDCi (2014) – Kenteken ZK-043-H
Onderhoud Ford Transit Custom 310 2.2 TDCi (2014) – Kenteken ZK-043-H
Veiligheid Ford Transit Custom 310 2.2 TDCi (2014) – Kenteken ZK-043-H
Prestaties Ford Transit Custom 310 2.2 TDCi (2014) – Kenteken ZK-043-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Transit Custom 310 2.2 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2109 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.2 TDCi dieselmotor met voldoende koppel voor zware belading.
- Ruime L2H3 carrosserie geschikt voor personenvervoer en laadruimte.
- Relatief zuinig dieselverbruik voor zijn klasse (circa 7,6-9 l/100 km).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede wegenbelastingklasse voor een 92 pk diesel in Nederland.
- Comfortabele Trend-uitvoering met extra opties en afwerking.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verwaarloosd onderhoud.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals turbo of motoronderdelen.
Volledige analyse
Kenteken ZK-043-H is een witte Ford Transit Kombi 310 2.2 TDCI L2H3 Trend uit 2014 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor die 92 pk levert. Deze grote personenbus met voorwielaandrijving heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €56.573.
De gebruikte motor is de Ford Duratorq 2.2 TDCi dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'Puma' of 'Duratorq DW12'. Deze 2198cc 4-cilinder levert 92 pk (68 kW) en een koppel van ongeveer 350 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 92 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 310 2.2 TDCI L2H3 Trend met kenteken ZK-043-H uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Ford Transit Kombi met kenteken ZK-043-H uit 2014 is een robuuste en praktische grote personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
APK keuring details: 10
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 04
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Transit Custom 310 2.2 TDCi (ZK-043-H)
Wat is de APK status van ZK-043-H?
De APK van ZK-043-H is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZK-043-H een import auto?
Ja, ZK-043-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZK-043-H gehad?
ZK-043-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCi motor in deze Ford Transit?
De motorcode is meestal aangeduid als Duratorq DW12, ook wel 'Puma' genoemd.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit 310 2.2 TDCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €700 tot €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral bij zwaar beladen rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2109 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Transit Custom 310 2.2 TDCi kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|