Kenteken check ZG-258-P
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 117.671 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor ZG258P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 (2018) – Kenteken ZG-258-P
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 (2018) – Kenteken ZG-258-P
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 (2018) – Kenteken ZG-258-P
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 (2018) – Kenteken ZG-258-P
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 (2018) – Kenteken ZG-258-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1595 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik: praktijkverbruik rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), WLTP officieel 1 op 16,7 (6,0 l/100km)
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor zonder turbo
- Prettige, directe handgeschakelde zesversnellingsbak
- Ruime en praktische interieurindeling
- Goed waardebehoud voor een SUV in deze klasse
- Lage wegenbelasting dankzij 121 pk en lage CO₂-uitstoot
Minpunten
- Motor klinkt wat harder dan concurrenten, vooral bij hogere toerentallen
- Interieurkwaliteit is degelijk, maar niet premium
- Geen optie voor automatische transmissie in deze uitvoering
- Beperkt trekvermogen (maximaal trekgewicht 1.500 kg)
- Geen adaptieve cruise control of lane assist in deze uitvoering
- Beperkte optielijst vergeleken met Duitse concurrenten
Volledige analyse
Kenteken ZG-258-P is een grijze Mazda CX-5 uit 2018 met een 1998cc SkyActiv-G benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 TS+ uit 2017 beschikt over een 1998cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 121 pk (89 kW). De motorcode voor deze 2.0 SkyActiv-G is PY-VP. Deze motor is bekend om zijn efficiënte verbranding en lage CO₂-uitstoot, mede dankzij Mazda’s SkyActiv-technologie. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vergt dan een distributieriem. Turbo’s zijn op deze motor niet aanwezig; de 2.0 SkyActiv-G is atmosferisch. Injectoren zijn direct ingespoten, wat zorgt voor een schone verbranding maar in de praktijk soms gevoelig kan zijn voor vervuiling. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar incidenteel melden eigenaren op forums licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Deze CX-5 is uitgerust met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Mazda staat bekend om zijn prettige schakelervaring, en dat geldt ook voor deze versie. Defecten aan de handbak zijn zeldzaam; de bak is robuust en onderhoudsarm. Jaarlijks olie verversen en periodiek de koppeling controleren volstaat doorgaans. Onderhoudskosten zijn daardoor laag in vergelijking met automatische transmissies.
De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 TS+ uit 2017 heeft een nieuwprijs gehad van €35.750. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een SUV in deze klasse. Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €400-€500. APK-kosten zijn standaard (ca. €35 per jaar). Reparatiekosten zijn over het algemeen beperkt, mede door het ontbreken van een turbo en de robuuste bouw.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken ZG-258-P uit 2018 is een solide keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en prettig rijdende midi-SUV zoekt. De handgeschakelde versie biedt extra rijplezier en lagere onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, eventueel olieverbruik en de staat van de ophanging.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken ZG-258-P uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare midi-SUV met een prettige rijervaring en lage onderhoudskosten. De 2.0 SkyActiv-G motor is technisch volwassen, de handbak is robuust en het verbruik is laag. Het waardebehoud is goed en de auto is populair op de Nederlandse occasionmarkt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 05
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 (ZG-258-P)
Wat is de APK status van ZG-258-P?
De APK van ZG-258-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZG-258-P een import auto?
Ja, ZG-258-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZG-258-P gehad?
ZG-258-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 TS+?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km). Het officiële WLTP-verbruik is 1 op 16,7 (6,0 l/100km).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 121 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: ca. €200, grote beurt: €400-€500. APK: ca. €35 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in oktober 2025 tussen de €16.000 en €20.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Problemen met de distributieketting zijn zeer zeldzaam bij deze motor. Regelmatig olie verversen is voldoende.
Veel voorkomende klachten
Vervuilde injectoren
Direct ingespoten injectoren kunnen vervuilen, vooral bij veel korte ritten en lage toerentallen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig
Koppelingsproblemen
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Kleine elektronische storingen
Incidenteel meldingen van kleine elektronische storingen, zoals problemen met het centrale display of verlichting.
Symptomen:
Display blijft zwart, verlichting werkt niet altijd
Roestvorming onderdelen
Bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roestvorming optreden aan onderdelen als remleidingen en uitlaten.
Symptomen:
Zichtbare roest, APK-afkeur
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
