Kenteken check ZF-282-D
APK verlopen - 3+ eigenaars - 94.334 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZF282D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon SC 1.4 TSI (2017) – Kenteken ZF-282-D
Waardebehoud SEAT Leon SC 1.4 TSI (2017) – Kenteken ZF-282-D
Onderhoud SEAT Leon SC 1.4 TSI (2017) – Kenteken ZF-282-D
Veiligheid SEAT Leon SC 1.4 TSI (2017) – Kenteken ZF-282-D
Prestaties SEAT Leon SC 1.4 TSI (2017) – Kenteken ZF-282-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon SC 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1213 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en compacte hatchback met aantrekkelijk design.
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km).
- Goede wegligging en rijcomfort voor klasse.
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain spanning en slijtage.
- Incidenteel olieverbruik en injectorproblemen gemeld.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Interieur voelt minder premium dan concurrenten zoals VW Golf.
- Beperkte achterbankruimte door 3-deurs carrosserie.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken ZF-282-D is een rode SEAT Leon SC 1.4 TSI FR uit 2017, uitgerust met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuwprijs €25.900 en biedt een sportieve rijervaring met een stijlvol design.
De 1395cc motor in deze SEAT Leon SC 1.4 TSI FR uit 2013 heeft de motorcode EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor die ongeveer 90 kW (122 pk) levert. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA211-familie en staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van problemen met de timing chain spanning en slijtage, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olie- en filterwissels.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de SEAT Leon SC 1.4 TSI FR is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat zich uit in schakelproblemen of slippen van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig onderhoud en het vermijden van agressief schakelen verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de auto is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Leon SC 1.4 TSI FR met kenteken ZF-282-D uit 2017 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverversingen. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en het schakelen. Door een proefrit te maken en een technische keuring uit te laten voeren, voorkomt u onverwachte kosten. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze rode SEAT Leon SC met kenteken ZF-282-D uit 2017 is een sportieve en relatief zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1395cc 4-cilinder TSI-motor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals de timing chain en mogelijke olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare onderhoudskosten. Met een correcte onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve hatchback zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
APK keuring details: 10
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon SC 1.4 TSI (ZF-282-D)
Wat is de APK status van ZF-282-D?
De APK van ZF-282-D is verlopen op 27-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZF-282-D een import auto?
Ja, ZF-282-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-282-D gehad?
ZF-282-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in de SEAT Leon SC 2013?
De motorcode is EA211, een 4-cilinder turbobenzinemotor van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van spannerproblemen die bij tijdige vervanging voorkomen kunnen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon SC 1.4 TSI FR uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanning en slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat slippen en schakelmoeilijkheden veroorzaakt.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Symptomen:
Onverwachte storingsmeldingen, storingslampjes dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1213 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.