Kenteken check ZD-223-N
APK verlopen - 3+ eigenaars - 169.036 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZD223N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2014) – Kenteken ZD-223-N
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2014) – Kenteken ZD-223-N
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2014) – Kenteken ZD-223-N
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2014) – Kenteken ZD-223-N
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (2014) – Kenteken ZD-223-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Stijlvolle en luxe cabriolet met softtop
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 130 pk
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele Pro Line S uitvoering met extra uitrusting
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Koppeling en transmissie kunnen bij intensief gebruik slijten
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dieselcabriolé
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZD-223-N is een grijze Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI quattro Pro Line S uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 130 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €66.048.
De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Audi A5 Cabriolet is doorgaans de 'CAHA' of een vergelijkbare variant, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. Deze 2.0 TDI levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 380 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Audi A5 2.0 TDI quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slippen van de koppeling, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief gebruik (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI quattro ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI quattro Pro Line S met kenteken ZD-223-N uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Let op olieverbruik en eventuele kettinglawaai. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De softtop en quattro aandrijving maken het een aantrekkelijke cabriolet voor Nederlandse kopers die comfort en sportiviteit zoeken.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken ZD-223-N uit 2014 is een stijlvolle en sportieve dieselcabriolet met een betrouwbare 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische inzetbaarheid. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 18
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI (ZD-223-N)
Wat is de APK status van ZD-223-N?
De APK van ZD-223-N is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZD-223-N een import auto?
Ja, ZD-223-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-223-N gehad?
ZD-223-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal 'CAHA' voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting en kettingspanner
De timing chain kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten door slijtage
Turbo kan olie lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of lekkage vertonen.
Herkenningspunten:
Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop lekkages of scheuren vertonen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|