Kenteken check Z-911-PB
APK verlopen - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor Z911PB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 4C Spider (2019) – Kenteken Z-911-PB
Waardebehoud Alfa Romeo 4C Spider (2019) – Kenteken Z-911-PB
Onderhoud Alfa Romeo 4C Spider (2019) – Kenteken Z-911-PB
Veiligheid Alfa Romeo 4C Spider (2019) – Kenteken Z-911-PB
Prestaties Alfa Romeo 4C Spider (2019) – Kenteken Z-911-PB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo 4C Spider bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1074 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Extreem licht gewicht dankzij koolstofvezel monocoque, wat zorgt voor scherp stuurgedrag en lage slijtage aan banden en remmen[1][6].
- Sportief rijgedrag met directe besturing en snelle acceleratie (0-100 km/u in circa 4,1-4,5 seconden)[3][4][6].
- Exclusief en opvallend design, zeldzaam op de Nederlandse weg.
- Goed koppelbereik (258 lb-ft vanaf 2200 tpm), waardoor de auto ook in het dagelijks verkeer goed te rijden is[2][5][6].
- Lage CO2-uitstoot (157 g/km) voor een sportwagen in deze klasse[1].
- Diverse uitlaatopties, waaronder een zeer sportieve Race Pack uitlaat met switchable valve[5][6].
Nadelen
- Zeer stug en lawaaierig chassis, weinig comfort op slechte wegen.
- Krap interieur met beperkte bagageruimte (3,7 cu.ft.) en weinig praktische voorzieningen[3].
- Hoge vaste lasten: wegenbelasting (ca. €1.500/jaar) en verzekering in de hoogste schadevrije jaren-schijf.
- Dure onderdelen en reparaties, met name bij schade aan het koolstofvezel chassis.
- Beperkt zicht naar achteren en weinig dagelijkse bruikbaarheid.
- Geen handgeschakelde versie beschikbaar; de dual-clutch automaat is niet altijd even vloeiend bij lage snelheden[5][6].
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-911-PB is een blauwe Alfa Romeo 4C Spider uit 2019 met een 1742cc motor, een zeldzame Italiaanse sportcabrio met middenmotor en koolstofvezel chassis. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Alfa Romeo 4C Spider 2019 met kenteken Z-911-PB is uitgerust met een 1.7-liter (1742cc) turbocharged inline-4 benzinemotor, motorcode EBC, die 237 pk levert bij 6000 tpm en 350 Nm (258 lb-ft) koppel tussen 2200 en 4250 tpm[1][2][6]. De motor is voorzien van directe injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming[3]. Het blok is van aluminium, wat bijdraagt aan het lage gewicht van de auto[5][6]. De motor is gekoppeld aan een 6-traps Alfa TCT dual-clutch automaat met schakelpaddels achter het stuur[1][5][6].
De transmissie is een 6-traps dual-clutch automaat (TCT) met snelle schakeltijden en schakelpaddels. Deze transmissie is technisch verwant aan die van de Giulietta, maar speciaal afgestemd op de sportieve karakteristieken van de 4C[5][6]. De auto is achterwielaangedreven en heeft een koolstofvezel monocoque, wat zorgt voor een laag gewicht (droog gewicht circa 895 kg) en een stijve constructie[1][6].
De Alfa Romeo 4C Spider 2019 met kenteken Z-911-PB valt in Nederland in de hoogste wegenbelastingschijf vanwege het vermogen van 177 pk (132 kW). De wegenbelasting bedraagt in 2025 circa €1.500 per jaar. De verzekering valt in de hoogste schadevrije jaren-schijf. De APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere sportwagens (circa €50-€75 per jaar), maar onderhoud en reparaties zijn aanzienlijk duurder vanwege het exclusieve karakter en de koolstofvezel constructie. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van het gebruik en de staat van de auto.
De blauwe Alfa Romeo 4C Spider met kenteken Z-911-PB uit 2019 is een exclusieve, lichte sportcabrio met een opvallend design en een sportief rijgedrag. De auto is zeldzaam op de Nederlandse markt, wat het waardebehoud ten goede komt. Let bij aankoop op de staat van het koolstofvezel chassis, de transmissie en de motor. Vraag altijd naar het onderhoudshistorie en laat een onafhankelijke keuring uitvoeren.
Deze blauwe Alfa Romeo 4C Spider met kenteken Z-911-PB uit 2019 is een unieke keuze voor liefhebbers van lichte, sportieve cabrio’s met Italiaans karakter. De auto combineert exclusiviteit, rijplezier en een opvallend design, maar vraagt om zorgvuldige onderhoud en acceptatie van hogere vaste lasten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo 4C Spider (Z-911-PB)
Wat is de APK status van Z-911-PB?
De APK van Z-911-PB is verlopen op 29-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-911-PB een import auto?
Ja, Z-911-PB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-911-PB gehad?
Z-911-PB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Alfa Romeo 4C Spider 1742cc?
Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de EPA-cijfers zijn 24 mpg stad (9,8 l/100km) en 34 mpg snelweg (6,9 l/100km)[3][4]. In de praktijk ligt het verbruik bij sportief rijden vaak rond de 10-12 l/100km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor een 4C Spider 177 pk?
Voor een 4C Spider 177 pk betaal je in 2025 circa €1.500 per jaar aan wegenbelasting, vanwege het hoge vermogen en het gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000. APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere auto’s (€50-€75), maar reparaties aan het koolstofvezel chassis of motor zijn aanzienlijk duurder.
Hoe is het waardebehoud van de 4C Spider?
De 4C Spider is zeldzaam en heeft een redelijk goed waardebehoud vergeleken met andere sportwagens in deze klasse. De huidige marktwaarde voor een goed exemplaar uit 2015 ligt tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Incidenteel zijn er meldingen van schokken of vertraging bij het schakelen van de dual-clutch automaat (TCT). Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen.
Is de 4C Spider geschikt als dagelijkse auto?
De 4C Spider is vooral een weekend- of plezierauto. Het interieur is krap, de bagageruimte beperkt en het rijcomfort laag. Voor dagelijks woon-werkverkeer is de auto minder geschikt.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage aan de distributieketting, mogelijk door olieproblemen of onderhoudsachterstand.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, vermogensverlies.
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, zoals lekkage of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Injector storingen
Soms storingen aan de directe injectoren, mogelijk door vervuiling of kwaliteit brandstof.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringlampje.
Olielekken/olieverbruik
Enkele meldingen van olieverbruik of lekkage, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje, oliepeil daalt snel.
Transmissie storingen
Incidenteel storingen aan de dual-clutch automaat (TCT), zoals schokken of vertraging bij schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij het schakelen, foutmeldingen in het dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1074 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
