Kenteken check Z-634-HX
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 166.051 km (peildatum jun 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z634HX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Panda 1.2 8V (2011) – Kenteken Z-634-HX
Waardebehoud Fiat Panda 1.2 8V (2011) – Kenteken Z-634-HX
Onderhoud Fiat Panda 1.2 8V (2011) – Kenteken Z-634-HX
Veiligheid Fiat Panda 1.2 8V (2011) – Kenteken Z-634-HX
Prestaties Fiat Panda 1.2 8V (2011) – Kenteken Z-634-HX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat Panda 1.2 8V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1242cc FIRE-motor (motorcode 188A4000)
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:15-1:17)
- Lage wegenbelasting voor 50 pk benzineauto in Nederland
Nadelen
- Kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstand slijten
- Geen turbo, dus beperkt vermogen (50 pk)
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Minder comfort en geluidsisolatie dan nieuwere modellen
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-634-HX is een grijze Fiat Panda 1.2 Sempre uit 2011, modeljaar 2003, uitgerust met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf €9.795 en staat bekend om zijn praktische stadsgebruik en eenvoudige techniek.
De 1242cc motor in deze Fiat Panda is onderdeel van de Fiat FIRE-serie, met motorcode 188A4000. Het betreft een 8-kleps, 4-cilinder lijnmotor die 50 pk levert bij 5000 tpm en 102 Nm koppel bij 2500 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn relatief eenvoudig van opzet. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiat Panda 1.2 Sempre is robuust maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld rond enkele honderden euro's, afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere generatie. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en breed beschikbaar.
Bij aankoop van een Fiat Panda 1.2 Sempre uit 2011 met kenteken Z-634-HX is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op kettingaandrijving en koppeling. Controleer op roestvorming en werking van remmen en ophanging. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, met lage gebruikskosten. Let op dat de motor geen turbo heeft en relatief eenvoudig is, wat onderhoud en reparaties betaalbaar houdt.
Deze grijze Fiat Panda met kenteken Z-634-HX uit 2011 is een praktische en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 1242cc FIRE-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingaandrijving en koppeling, biedt deze Panda een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: 51
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Panda 1.2 8V (Z-634-HX)
Wat is de APK status van Z-634-HX?
De APK van Z-634-HX is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-634-HX een import auto?
Ja, Z-634-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-634-HX gehad?
Z-634-HX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat Panda 1.2 Sempre (2003)?
De motorcode is 188A4000, behorend tot de Fiat FIRE-serie 4-cilinder motoren.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere generatie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Fiat Panda?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade.
Versleten schokdempers en ophanging
Ophanging kan verslijten, wat rijcomfort en wegligging vermindert.
Herkenningspunten:
Bonkende geluiden, slechte wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage.
Elektrische storingen in dashboardverlichting
Soms storingen in dashboardverlichting en schakelaars door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Uitvallende verlichting, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
