Kenteken check Z-506-HL
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 105.811 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor Z506HL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 650i Cabrio (2013) – Kenteken Z-506-HL
Waardebehoud BMW 650i Cabrio (2013) – Kenteken Z-506-HL
Onderhoud BMW 650i Cabrio (2013) – Kenteken Z-506-HL
Veiligheid BMW 650i Cabrio (2013) – Kenteken Z-506-HL
Prestaties BMW 650i Cabrio (2013) – Kenteken Z-506-HL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 650i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2109 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.4L twin-turbo V8 motor (N63B44AG) met 408 pk en 600 Nm koppel
- Luxueuze High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Zeer soepele 8-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Softtop cabriolet met zowel voor- als achteropeningsmogelijkheden voor optimaal rijplezier
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij geavanceerde chassis en adaptieve dempers
- Sterk waardebehoud voor een luxe cabriolet uit 2011
Nadelen
- Bekende olieverbruikproblemen bij de N63 motor, wat extra controle en onderhoud vereist
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren die kostbare reparaties kunnen veroorzaken
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (10,5-12 L/100 km)
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht
- Onderhoudskosten zijn bovengemiddeld door luxe en complexe techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-506-HL is een blauwe BMW 6-serie Cabrio 650xi High Executive uit 2013 met een krachtige 4395cc V8 motor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2011 combineert luxe, sportiviteit en comfort met een indrukwekkende 330 pk en een softtop die zowel voor als achter open kan.
De 4395cc V8 motor in deze BMW 6-serie Cabrio draagt de motorcode N63B44AG, een 4.4 liter twin-turbo V8 met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 408 pk en 600 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 4,9 seconden). De N63 motor staat bekend om zijn krachtige prestaties, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain en injectoren.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP70Z) in deze 650xi is over het algemeen betrouwbaar en biedt soepele schakelovergangen. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schakelproblemen en versnelde slijtage van de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10,5 tot 12 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 9,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor deze 330 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 6-serie Cabrio 650xi uit 2011 met kenteken Z-506-HL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de motor en transmissie. Controleer specifiek op olielekkages, onregelmatig olieverbruik en de werking van de automaat. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze blauwe BMW 6-serie Cabrio met kenteken Z-506-HL uit 2013 is een luxe en krachtige cabriolet met een indrukwekkende 4.4 liter V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 650i Cabrio (Z-506-HL)
Wat is de APK status van Z-506-HL?
De APK van Z-506-HL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-506-HL een import auto?
Ja, Z-506-HL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-506-HL gehad?
Z-506-HL heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in deze BMW 6-serie Cabrio?
De motorcode is N63B44AG, een 4.4 liter twin-turbo V8 met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze auto?
De 8-traps ZF 8HP70Z automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 6-serie Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10,5 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 330 pk sterke benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 6-serie Cabrio 650xi uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en olielekkage
De N63 motor staat bekend om verhoogd olieverbruik en lekkages, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettingspanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in versnelling.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals dakbediening of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende softtop, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2109 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
