Kenteken check Z-467-RH
APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars - 12.450 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z467RH
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper C (2024) – Kenteken Z-467-RH
Waardebehoud MINI Cooper C (2024) – Kenteken Z-467-RH
Onderhoud MINI Cooper C (2024) – Kenteken Z-467-RH
Veiligheid MINI Cooper C (2024) – Kenteken Z-467-RH
Prestaties MINI Cooper C (2024) – Kenteken Z-467-RH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Cooper C bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1335 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Moderne 1.5L turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Soepele 7-traps DCT automaat met snelle schakelingen
- Goede standaarduitrusting in de Essential uitvoering
- Sterk waardebehoud na aankoop
- Kenmerkend Mini design met premium uitstraling
Nadelen
- Timing chain kan vroeg slijten bij intensief gebruik
- Mogelijke schokkerigheid bij lage snelheden met automaat
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Olieverbruik kan iets hoger zijn bij sportief rijden
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-467-RH is een zwarte Mini Mini 1.5 Cooper C Essential uit 2024 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een sportief rijgedrag met moderne technologie en een luxe uitstraling, met een nieuwprijs van circa €36.622.
De 1499cc motor in deze Mini Mini is een 3-cilinder turbomotor met motorcode B38, een bekende BMW/Mini motor. Deze motor levert 115 pk (85 kW) en een koppel van ongeveer 220 Nm. Het is een compacte, lichte motor met directe injectie en variabele kleptiming (DOHC). Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij sommige exemplaren vroeg kan slijten, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij intensief gebruik kan het iets hoger zijn dan gemiddeld.
De automaat in deze Mini is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, specifiek afgestemd op de 1.5 motor. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en soepel rijgedrag. Wel zijn er meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij lage snelheden, vooral in de eerste kilometers. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn om te repareren.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, vooral bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper C Essential uit 2023 met kenteken Z-467-RH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Controleer op tekenen van vroegtijdige slijtage van de timing chain en turbo. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de 85-90% van de nieuwprijs na 1-2 jaar, wat een goed waardebehoud betekent. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten en motorgeluiden wordt aanbevolen.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken Z-467-RH uit 2024 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 1.5 liter turbomotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Ideaal voor wie een stijlvolle stadsauto zoekt met moderne techniek.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cooper C (Z-467-RH)
Wat is de APK status van Z-467-RH?
De APK van Z-467-RH is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-467-RH een import auto?
Nee, Z-467-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-467-RH gehad?
Z-467-RH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 liter motor in de Mini Mini 2023?
De motorcode is B38, een 3-cilinder turbomotor van BMW/Mini.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini in Nederland?
De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Hoe is het waardebehoud van deze Mini Mini?
Na 1-2 jaar behoudt deze Mini ongeveer 85-90% van de nieuwprijs, wat goed is voor een compacte premium auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij sommige motoren vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De 7-traps DCT automaat kan haperingen vertonen bij lage snelheden of in stop-and-go verkeer.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms storing in transmissie.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, motorwaarschuwingen bij laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.