Kenteken check KHR-58-V
APK geldig tot mei 2030 - 1 eigenaar
Er zijn 7 aandachtspunten voor KHR58V
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper C (2026) – Kenteken KHR-58-V
Waardebehoud MINI Cooper C (2026) – Kenteken KHR-58-V
Onderhoud MINI Cooper C (2026) – Kenteken KHR-58-V
Veiligheid MINI Cooper C (2026) – Kenteken KHR-58-V
Prestaties MINI Cooper C (2026) – Kenteken KHR-58-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper C komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Moderne 3-cilinder turbomotor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- John Cooper Works uitvoering biedt sportieve styling en betere prestaties.
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig.
- Relatief laag wegenbelastingtarief voor 115 pk benzineauto.
Waar je op moet letten
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie.
- Automaat kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn.
- Mogelijke lichte olieverbruik bij turbomotoren, afhankelijk van rijstijl.
- Hogere nieuwprijs vergeleken met standaard Mini-uitvoeringen.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor kleine auto's.
- Niet zo ruim als grotere hatchbacks, minder geschikt voor grote gezinnen.
Volledige analyse
Kenteken KHR-58-V is een grijze Mini Mini 1.5 Cooper C John Cooper Works XL uit 2026 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met typisch Mini-rijplezier en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €45.355.
De 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Mini is een moderne turbobenzinemotor, waarschijnlijk met motorcode B38A15M0 (BMW Group motorcode voor 1.5L 3-cilinder turbo). Deze motor levert ongeveer 115 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor optimale efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar bij vergelijkbare 3-cilinder turbomotoren kunnen timing chain spanners en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel dit bij de nieuwste generatie motoren minder voorkomt.
De automaat in deze Mini is een moderne 7- of 8-traps automatische transmissie, afgestemd op de 3-cilinder motor. Automatische transmissies van Mini/BMW zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het WLTP-verbruik van deze Mini Mini 1.5 Cooper C John Cooper Works XL ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper C John Cooper Works XL met kenteken KHR-58-V uit 2026 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Controleer de staat van de automatische transmissie en motor op eventuele lekkages of onregelmatigheden. Door de relatief nieuwe bouwjaar is de kans op grote problemen klein, maar een grondige inspectie blijft aan te raden.
Deze grijze Mini Mini met kenteken KHR-58-V uit 2026 is een sportieve en compacte hatchback met een moderne 1499cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium kleine auto. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper C (KHR-58-V)
Wat is de APK status van KHR-58-V?
De APK van KHR-58-V is geldig tot mei 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KHR-58-V een import auto?
Nee, KHR-58-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KHR-58-V gehad?
KHR-58-V heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Mini?
De motorcode is waarschijnlijk B38A15M0, een 1.5L 3-cilinder turbomotor van BMW Group die ook in Mini's wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.5 Cooper C John Cooper Works XL?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzine Mini in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5L Mini motor?
Er zijn beperkte bekende problemen, maar aandacht voor timing chain spanner en olieverbruik is aanbevolen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
Bij sommige 3-cilinder turbomotoren kan de timing chain spanner vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud of softwareproblemen schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen of terugschakelen.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij turbomotor
Sommige turbomotoren verbruiken iets meer olie dan gemiddeld, vooral bij sportief gebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig olieverbruik.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, wat leidt tot vastlopen of herstarten.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
