Kenteken check XX-VT-36
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 103.225 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor XXVT36
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Felicia 1.3 (1999) – Kenteken XX-VT-36
Waardebehoud Skoda Felicia 1.3 (1999) – Kenteken XX-VT-36
Onderhoud Skoda Felicia 1.3 (1999) – Kenteken XX-VT-36
Veiligheid Skoda Felicia 1.3 (1999) – Kenteken XX-VT-36
Prestaties Skoda Felicia 1.3 (1999) – Kenteken XX-VT-36
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Felicia 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1010 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1289cc 4-cilinder motor (motorcode AMJ/Š 781.136M)
- Lage aanschafprijs en goede marktwaarde voor klassieker
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact en licht, makkelijk te parkeren en wendbaar
- Betaalbare wegenbelasting voor 50 pk benzineauto
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en geluid geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (50 kW / 68 pk) voor moderne standaarden
- Eenvoudige veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken XX-VT-36 is een rode Skoda Felicia 1.3 GLXi uit 1999 met een 1289cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit compacte hatchbackmodel uit 1995 was destijds nieuwprijs €9.891 en staat bekend om zijn degelijkheid en eenvoudige techniek.
De Skoda Felicia 1.3 GLXi uit 1995 is uitgerust met een 1289cc viercilinder lijnmotor, vaak aangeduid met motorcode AMJ of Š 781.136M. Deze motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) en 100 Nm koppel. Het is een SOHC 8-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie (MPI). De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er zijn geen turbo's toegepast op deze variant, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat het stationair draaien en accelereren kan beïnvloeden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Felicia 1.3 GLXi is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. De versnellingsbak draagt bij aan een directe en eenvoudige rijervaring, passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 7,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De Felicia is goedkoop in onderhoud door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Felicia 1.3 GLXi met kenteken XX-VT-36 uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de eenvoudige techniek is het een goede keuze voor liefhebbers van betaalbare, betrouwbare klassiekers met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel laag, wat het een interessante instapauto maakt.
Deze rode Skoda Felicia met kenteken XX-VT-36 uit 1999 is een degelijke en betaalbare compacte hatchback met een betrouwbare 1289cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Reflector beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: De band is beschadigd, Remonderdelen zijn te verroest
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Felicia 1.3 (XX-VT-36)
Wat is de APK status van XX-VT-36?
De APK van XX-VT-36 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XX-VT-36 een import auto?
Nee, XX-VT-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XX-VT-36 gehad?
XX-VT-36 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1289cc motor in de Skoda Felicia 1.3 GLXi?
De motorcode is meestal AMJ of Š 781.136M, een 1.3 liter SOHC 8-kleppen motor met MPI.
Hoeveel pk levert de 1.3 GLXi motor?
De motor levert ongeveer 50 kW, wat neerkomt op circa 68 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, olieverbruik en verstopte injectoren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal voor een 50 pk benzineauto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Motor hapert, stationair onregelmatig, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1010 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
