Kenteken check XT-033-B

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 1.982 km (peildatum jul 2019)

Rapport nummer
VVR-2026-545618
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XT-033-B
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
Rifter 1.5 BlueHDi 100
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XT-033-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Diesel
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 2018

Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken XT-033-B

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
96

Waardebehoud Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken XT-033-B

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken XT-033-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken XT-033-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 (2018) – Kenteken XT-033-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 24.000 - € 30.000
Nieuwprijs
€ 36.547
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
128 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
YH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
662 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met flexibele zitplaatsen en veel opbergruimte
  • Zuinig en relatief schoon 1.5L BlueHDI dieselmotor met Euro 6 norm
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met goede rij-eigenschappen
  • Goede veiligheidsuitrusting in Allure-uitvoering, inclusief airbags en rijhulpsystemen
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
  • Waardebehoud is goed voor segment en leeftijd

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken zonder tijdig onderhoud
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en lagers
  • Weggeluid en windruis zijn merkbaar bij hogere snelheden
  • Basisuitvoering mist soms luxe opties die concurrenten wel bieden

Uitgebreide analyse

Kenteken XT-033-B is een bruine Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI Allure uit 2018 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, ideaal voor gezinnen en zakelijke gebruikers.

De motor in deze Peugeot Rifter is de 1.5L BlueHDi diesel, met een cilinderinhoud van 1499cc en 75 pk vermogen. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de DV5, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en Euro 6 emissienorm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Rifter 1.5 BlueHDI Allure is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbaklagers na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar.

De huidige marktwaarde van een Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI Allure uit 2018 ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het model behoudt redelijk zijn waarde door praktische inzetbaarheid en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op distributieketting en turbo-conditie.

Deze bruine Peugeot Rifter met kenteken XT-033-B uit 2018 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5L BlueHDI dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €250
Navigatie €1200
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 mei 2026
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,982 km geregistreerd

XXX,982 km
INFO
16 maart 2019
SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

11 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

15 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

4 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

12 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 2018 – Afbeelding 1
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 2018 – Afbeelding 2
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 2018 – Afbeelding 3
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 2018 – Afbeelding 4
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 2018 – Afbeelding 5
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 2018 – Afbeelding 6
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 2018 – Afbeelding 7
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 2018 – Afbeelding 8

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode YH01
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,88 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,5 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 112 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 (XT-033-B)

Wat is de APK status van XT-033-B?

De APK van XT-033-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XT-033-B een import auto?

Ja, XT-033-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XT-033-B gehad?

XT-033-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDI diesel in de Peugeot Rifter?

De motorcode is doorgaans DV5, een 4-cilinder 1499cc turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot Rifter 1.5 BlueHDI Allure?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €800 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms treden slijtage aan de koppeling en lagers op, vooral bij intensief stadsgebruik, wat onderhoud vereist.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik verhoogd

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij slecht onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 kentekens

Type Plaat