Kenteken check XS-FB-72
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 139.442 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken XSFB72
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Wagon R+ 1.2 (1999) – Kenteken XS-FB-72
Waardebehoud Suzuki Wagon R+ 1.2 (1999) – Kenteken XS-FB-72
Onderhoud Suzuki Wagon R+ 1.2 (1999) – Kenteken XS-FB-72
Veiligheid Suzuki Wagon R+ 1.2 (1999) – Kenteken XS-FB-72
Prestaties Suzuki Wagon R+ 1.2 (1999) – Kenteken XS-FB-72
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Wagon R+ 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 981 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig in brandstofverbruik, circa 1 op 14-16 in praktijk.
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor.
- Eenvoudige en betrouwbare 1171cc motor met lage onderhoudskosten.
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel in de stad.
- Betaalbare aanschafprijs en onderdelen beschikbaar.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik.
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig worden en vraagt onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen gezien bouwjaar 1997.
- Relatief lage marktwaarde en waardebehoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken XS-FB-72 is een rode Suzuki Wagon R+ 1.2 GLX uit 1999 met een 1171cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 staat bekend om zijn praktische formaat en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €13.384.
De Suzuki Wagon R+ 1.2 GLX uit 1997 is uitgerust met een 1171cc 4-cilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als G12A of G12B in Suzuki-documentatie. Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en een koppel rond 81 Nm. De motor staat bekend om zijn eenvoudige constructie en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn conventioneel en relatief onderhoudsvriendelijk.
De automaat in deze Wagon R+ is een 3- of 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de kleine motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel; verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine auto's uit die tijd. Wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud worden geschat op circa €400-€600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Suzuki Wagon R+ 1.2 GLX met kenteken XS-FB-72 uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de werking van de automaat. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel laag, tussen €500 en €1500, afhankelijk van conditie en kilometerstand. Voor liefhebbers van compacte, betrouwbare stadsauto's is dit een betaalbare optie met relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Suzuki Wagon R+ met kenteken XS-FB-72 uit 1999 is een praktische en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1171cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een eenvoudige, betaalbare stadsauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 39
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Wagon R+ 1.2 (XS-FB-72)
Wat is de APK status van XS-FB-72?
De APK van XS-FB-72 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XS-FB-72 een import auto?
Nee, XS-FB-72 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XS-FB-72 gehad?
XS-FB-72 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1171cc motor in de Suzuki Wagon R+ 1.2 GLX?
De motorcode is meestal G12A of G12B, een 4-cilinder 1171cc benzinemotor met ongeveer 51 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en vraagt regelmatig vloeistofverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, wat redelijk zuinig is voor een auto uit 1997.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Suzuki Wagon R+ 1.2 GLX?
De marktwaarde ligt tussen €500 en €1500, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of transmissieonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie van automaat.
Olieverbruik motor
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen (injectoren)
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde door ouderdom en zoutgebruik.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 981 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Wagon R+ 1.2 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
