Kenteken check XP-516-B
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 277.364 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XP516B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru XV 2.0D (2015) – Kenteken XP-516-B
Waardebehoud Subaru XV 2.0D (2015) – Kenteken XP-516-B
Onderhoud Subaru XV 2.0D (2015) – Kenteken XP-516-B
Veiligheid Subaru XV 2.0D (2015) – Kenteken XP-516-B
Prestaties Subaru XV 2.0D (2015) – Kenteken XP-516-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru XV 2.0D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1490 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste 1998cc boxermotor met goede koppelafgifte en AWD voor grip in alle omstandigheden
- Relatief zuinig dieselverbruik rond 6,0-6,5 l/100 km in de praktijk
- Comfortabele rijpositie met voldoende bodemvrijheid (221 mm) en praktische ruimte
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede controle
- Goede veiligheidsuitrusting en stabiele wegligging door AWD
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die tot dure reparaties kan leiden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 108 pk
- Soms rumoerige rijervaring door motor- en windgeluid
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote ingrepen kostbaar zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken XP-516-B is een zwarte Subaru XV 2.0D Executive AWD uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische all-wheel drive met een relatief zuinige dieselmotor en een nieuwprijs van €43.995.
De motor in deze Subaru XV 2.0D is een 1998cc (2.0 liter) viercilinder boxermotor met turbo, bekend onder de motorcode EE20. Deze motor levert ongeveer 108 pk (80 kW) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 9,3 seconden. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en is er incidenteel olieverbruik gemeld. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend (ernst: orange, categorie: Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Subaru XV 2.0D is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. De AWD-aandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden, wat deze SUV geschikt maakt voor diverse rijomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Subaru XV 2.0D Executive AWD uit 2012 met kenteken XP-516-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om transmissie en AWD-systeem te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Subaru XV met kenteken XP-516-B uit 2015 is een degelijke, praktische en relatief zuinige diesel-SUV met AWD. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en veiligheid. Met goed onderhoud blijft deze auto een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 59
APK keuring details: 34
APK keuring details: 24
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru XV 2.0D (XP-516-B)
Wat is de APK status van XP-516-B?
De APK van XP-516-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XP-516-B een import auto?
Ja, XP-516-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XP-516-B gehad?
XP-516-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Subaru XV 2012?
De motorcode is EE20, een 1998cc viercilinder boxermotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Subaru XV 2.0D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, er kunnen problemen optreden met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Soms kunnen dieselinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
