Kenteken check XK-623-D

APK verlopen - 5+ eigenaars - 191.803 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-679520
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XK-623-D
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XK-623-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken XK-623-D

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken XK-623-D

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken XK-623-D

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken XK-623-D

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken XK-623-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 37.384
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
37 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PE
Vergelijkbare kentekens
24 voertuigen
Keren opgezocht
934 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1476 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte.
  • Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met kettingaandrijving.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor rijplezier en controle.
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een middenklasse auto.
  • Goede balans tussen prestaties (121 pk) en brandstofverbruik.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor modeljaar 2012.

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Timing chain spanner kan slijtage vertonen, wat reparatie kan vereisen.
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 121 pk.
  • Interieur en elektronica kunnen tekenen van slijtage vertonen bij oudere exemplaren.
  • Geen turbo, dus minder koppel en power dan sommige concurrenten.

Uitgebreide analyse

Kenteken XK-623-D is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €37.090. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn praktische ruimte en rijplezier.

De 1998cc motor in deze Mazda 6 Sportbreak is een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 121 pk. De motorcode voor deze generatie 2.0-liter motor is vaak 'LF-VE' of 'LF-DE' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. De motor levert een soepel vermogen met een koppel van circa 210 Nm bij 4000 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 Sportbreak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam (ernst: yellow).

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij bijvoorbeeld koppeling of motoronderhoud.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 HP GT-M uit 2012 met kenteken XK-623-D is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, ruimte en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer elektronica en interieur op slijtage.

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken XK-623-D uit 2013 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €500
Leer €1800
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 december 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,562 km geregistreerd

XXX,562 km
INFO
25 april 2023
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,988 km geregistreerd

XXX,988 km
INFO
22 januari 2019
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling

17 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

15 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

1 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Voertuigfoto's

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 1
april 2023
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 2
april 2023
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 3
april 2023
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 4
april 2023
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 5
april 2023
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 6
augustus 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 7
augustus 2024
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP 2013 – Afbeelding 8
augustus 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 165 pk (121 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,8 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,75 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 685 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 214 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 136 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (XK-623-D)

Wat is de APK status van XK-623-D?

De APK van XK-623-D is verlopen op 17-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XK-623-D een import auto?

Ja, XK-623-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XK-623-D gehad?

XK-623-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 HP GT-M motor in de Mazda 6 Sportbreak 2012?

De motorcode is doorgaans 'LF-VE' voor de 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie in deze uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Ja, de kettingspanner kan na langere tijd slijten, wat rammelende geluiden veroorzaakt en onderhoud vereist.

Hoeveel verbruikt deze Mazda 6 Sportbreak in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk kettingslijtage.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in het infotainmentsysteem of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Symptomen:

Knipperende lampjes, uitval van scherm of bedieningselementen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1476 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP modellen

Type Plaat