Kenteken check KFV-87-Z
APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars - 105.715 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor KFV87Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken KFV-87-Z
Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken KFV-87-Z
Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken KFV-87-Z
Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken KFV-87-Z
Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (2013) – Kenteken KFV-87-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1457 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en soepele 2.0-liter 4-cilinder motor met kettingaandrijving
- Sportief en direct schakelende 6-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties (121 pk) en brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met praktische bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributiekettingspanner kan slijten en geluid veroorzaken
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervangingskosten
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen vergeleken met 2.5-liter varianten
- Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen afhankelijk van gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken KFV-87-Z is een blauwe Mazda 6 2.0 HP GT-M uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €36.840 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid.
De 1998cc motor in deze Mazda 6 is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als MZR LF-VE, een DOHC 16-klep motor met kettingaandrijving voor de nokkenassen. Deze motor levert ongeveer 121 pk, wat iets lager is dan de 2.0-liter varianten met 143 pk in andere markten, vermoedelijk vanwege afstemming voor Europese emissie-eisen. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage gewicht dankzij aluminium blok en kop. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Turbo is niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie in de Mazda 6 2.0 HP GT-M is een 6-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de olie aanbevolen. De koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 121 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 HP GT-M met kenteken KFV-87-Z uit 2013 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de kettingspanner en distributieketting recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar zorg voor een grondige technische inspectie om verrassingen te voorkomen.
Deze blauwe Mazda 6 met kenteken KFV-87-Z uit 2013 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een nieuwprijs van €36.840 biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik voor een zorgeloze rijervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP (KFV-87-Z)
Wat is de APK status van KFV-87-Z?
De APK van KFV-87-Z is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KFV-87-Z een import auto?
Ja, KFV-87-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KFV-87-Z gehad?
KFV-87-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mazda 6 2012?
De motorcode is meestal MZR LF-VE, een 2.0-liter DOHC 16-klep benzinemotor met kettingaandrijving.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan slijten wat leidt tot kettinglawaai; tijdige controle en onderhoud zijn belangrijk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto ligt in Nederland rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling trilt, schakelen hapert, verminderde acceleratie.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1457 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 i-ELOOP in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
