Kenteken check XK-484-F
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 55.917 km (peildatum apr 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken XK484F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW M3 Coupé (2005) – Kenteken XK-484-F
Waardebehoud BMW M3 Coupé (2005) – Kenteken XK-484-F
Onderhoud BMW M3 Coupé (2005) – Kenteken XK-484-F
Veiligheid BMW M3 Coupé (2005) – Kenteken XK-484-F
Prestaties BMW M3 Coupé (2005) – Kenteken XK-484-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW M3 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Iconische S54 3.2L 6-cilinder motor met 333 pk en hoogtoerig karakter
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Sterk chassis en sportieve rijeigenschappen
- Goede waardebehoud voor een sportieve coupé uit 2003
- Relatief betrouwbare injectoren en motoronderdelen bij goed onderhoud
- Achterwielaandrijving met limited slip differentieel voor betere grip
Nadelen
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door sportieve onderdelen
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte praktische ruimte en comfort door coupé-ontwerp
Diepgaande beoordeling
Kenteken XK-484-F is een grijze BMW 3-serie Coupé M3 Competition uit 2005 met een 3246cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé staat bekend om zijn krachtige S54 motor en dynamische rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €87.750.
De motorcode van de 3246cc 6-cilinder lijnmotor in de 2003 BMW M3 is de S54B32. Deze hoogtoerige motor levert 252 kW (333 pk) bij 7.900 rpm en 365 Nm koppel bij 4.900 rpm. De S54 staat bekend om zijn directe respons en hoge toerenbereik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanners die kunnen verslijten en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de M3 is robuust en geliefd onder puristen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan de directe en sportieve rijervaring van deze coupé.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (ongeveer 9-10 l/100 km). Wegenbelasting voor een 252 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €600 per jaar. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties, mede door de sportieve aard van de auto en duurdere onderdelen.
Bij aankoop van een BMW M3 Coupé uit 2003 met kenteken XK-484-F is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op motoronderdelen zoals de kettingspanner en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €25.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken XK-484-F uit 2005 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een iconische S54 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze M3 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,613 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
APK keuring details: 32
APK keuring details: 29
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW M3 Coupé (XK-484-F)
Wat is de APK status van XK-484-F?
De APK van XK-484-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XK-484-F een import auto?
Ja, XK-484-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XK-484-F gehad?
XK-484-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3246cc motor in de BMW M3 2003?
De motorcode is S54B32, een 3.2-liter inline 6-cilinder hoogtoerige benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze BMW M3?
De motor levert 252 kW, wat overeenkomt met 333 pk bij 7.900 rpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral de kettingspanner kan verslijten en er kan olieverbruik optreden bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 252 pk benzineauto ligt de wegenbelasting meestal tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Versleten kettingspanner en kettinggeleiders
De kettingspanner van de S54 motor kan na circa 100.000 km verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
De S54 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Injectoren kunnen verstopt raken
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals MAF of lambda kunnen voorkomen, wat invloed heeft op motorprestaties.
Kenmerken:
Motorlampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
