Kenteken check XG-BL-24
APK verlopen - 1+ eigenaars - 414.200 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor XGBL24
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Xantia 3.0 V6 (1998) – Kenteken XG-BL-24
Waardebehoud Citroen Xantia 3.0 V6 (1998) – Kenteken XG-BL-24
Onderhoud Citroen Xantia 3.0 V6 (1998) – Kenteken XG-BL-24
Veiligheid Citroen Xantia 3.0 V6 (1998) – Kenteken XG-BL-24
Prestaties Citroen Xantia 3.0 V6 (1998) – Kenteken XG-BL-24
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xantia 3.0 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1585 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0 V6 motor met 140 pk
- Uniek Activa wielophangingssysteem voor uitstekende wegligging
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback
- Handgeschakelde versnellingsbak met directe feedback
- Goede bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Relatief betaalbare marktwaarde voor een V6-klassieker
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen verslijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door speciale techniek
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine V6
Gedetailleerde analyse
Kenteken XG-BL-24 is een blauwe Citroen Xantia 3.0 V6 Activa uit 1998 met een 2946cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd in 1998 geïntroduceerd met een krachtige 140 pk motor en een nieuwprijs van circa €33.462.
De motorcode van de 2946cc V6 benzinemotor in de Xantia 3.0 V6 Activa is doorgaans de PRV Z6U of een afgeleide daarvan, een 6-cilinder V-motor met 140 kW (190 pk) vermogen bij 5500 tpm en 267 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van de Xantia 3.0 V6 Activa is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. Wegenbelasting voor 140 pk (ongeveer 103 kW) in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Xantia 3.0 V6 Activa met kenteken XG-BL-24 uit 1998 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, de transmissie en het olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het unieke Activa-systeem (elektronische wielophanging) is het ook raadzaam om de werking hiervan te controleren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Citroen Xantia met kenteken XG-BL-24 uit 1998 is een karakteristieke middenklasser met een krachtige 3.0 V6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en technische controle biedt deze auto een unieke rijervaring dankzij het Activa-systeem, maar potentiële kopers moeten rekening houden met typische ouderdomsproblemen en hogere gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Xantia 3.0 V6 (XG-BL-24)
Wat is de APK status van XG-BL-24?
De APK van XG-BL-24 is verlopen op 21-06-2020. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XG-BL-24 een import auto?
Nee, XG-BL-24 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XG-BL-24 gehad?
XG-BL-24 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Xantia Activa?
De motorcode is meestal PRV Z6U, een 2946cc V6 benzinemotor met 140 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 140 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goede Xantia 3.0 V6 Activa?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral in 2e en 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen, grindend geluid.
Olieverbruik door motorlekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Activa wielophanging storingen
Elektronische wielophanging kan defect raken, wat rijcomfort en stabiliteit beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatige hoogteverstelling, waarschuwingslampje, slechtere wegligging.
Injectoren verstoppen of lekken
Injectoren kunnen verstoppen of lekken bij ouderdom, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
