Kenteken check XD-424-J
APK verlopen - 3+ eigenaars - 19.620 km (peildatum nov 2019)
11 punten van aandacht bij kenteken XD424J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 CDTI (2016) – Kenteken XD-424-J
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 CDTI (2016) – Kenteken XD-424-J
Onderhoud Opel Insignia 1.6 CDTI (2016) – Kenteken XD-424-J
Veiligheid Opel Insignia 1.6 CDTI (2016) – Kenteken XD-424-J
Prestaties Opel Insignia 1.6 CDTI (2016) – Kenteken XD-424-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.6 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 CDTI dieselmotor met 100 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele automaat die soepel schakelt
- Ruime middenklasse hatchback met goede uitrusting (Innovation uitvoering)
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 100 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijten of defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken XD-424-J is een zwarte Opel Insignia 1.6 CDTI Innovation uit 2016, modeljaar 2013, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €42.295 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1.6 CDTI motor met 1598cc inhoud is een common rail turbodiesel met een vermogen van 100 pk (100 kW) en een koppel van ongeveer 320 Nm. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de Z16XRT of een vergelijkbare variant binnen de Opel CDTI-serie. Deze motor heeft een compressieverhouding van 16,0:1 en een boring x slag van 79,7 x 80,1 mm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en DOHC klepbediening met 4 kleppen per cilinder.
De automatische transmissie in deze Opel Insignia is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 CDTI Innovation met kenteken XD-424-J uit 2016 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken XD-424-J uit 2016 is een comfortabele en zuinige middenklasse dieselauto met een betrouwbare 1.6 CDTI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,620 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,290 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 57
APK keuring details: 54
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia 1.6 CDTI (XD-424-J)
Wat is de APK status van XD-424-J?
De APK van XD-424-J is verlopen op 11-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XD-424-J een import auto?
Ja, XD-424-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XD-424-J gehad?
XD-424-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI dieselmotor in de Opel Insignia 2013?
De motorcode is meestal Z16XRT of een vergelijkbare variant binnen de Opel CDTI-serie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Insignia?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 CDTI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €530 tot €560 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieonderhoud, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automatische transmissie storingen
Elektronische schakelfouten of lekkages kunnen de automaat beïnvloeden, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
