Kenteken check XB-118-F
APK geldig tot jan 2027 - 11+ eigenaars - 97.977 km (peildatum jul 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XB118F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2017) – Kenteken XB-118-F
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2017) – Kenteken XB-118-F
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2017) – Kenteken XB-118-F
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2017) – Kenteken XB-118-F
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2017) – Kenteken XB-118-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Sport Pro Line S uitvoering met luxe en sportieve uitrusting
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met 185 pk
- S-Tronic automaat met snelle en soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan olie lekkages vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting is relatief hoog voor 185 pk motor
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen bij ouderdom
Uitgebreide analyse
Kenteken XB-118-F is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder 185pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze Sport Pro Line S uitvoering combineert luxe met quattro vierwielaandrijving en een sportief rijgedrag.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 is doorgaans de EA888 Gen3, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert 185 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 220-252 pk varianten. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten of geluid maken, en incidentele turbo-olielekkages. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor relatief beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en originele olie wordt gebruikt.
De automaat is een 7- of 8-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om snelle schakelingen en sportief karakter. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met schokken of slippen zijn meestal te voorkomen met tijdig onderhoud.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 185 pk (ongeveer 136 kW) in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro Sport Pro Line S uit 2015 met kenteken XB-118-F is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op eventuele kettinggeluiden en turbo-olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €23.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij quattro aandrijving en luxe uitvoering.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken XB-118-F uit 2017 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,378 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 55
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (XB-118-F)
Wat is de APK status van XB-118-F?
De APK van XB-118-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XB-118-F een import auto?
Ja, XB-118-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XB-118-F gehad?
XB-118-F heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals olie- en filterwissels wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettinggeluid
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain geluid maakt of speling krijgt.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo olie lekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de transmissie kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.
Elektronische storingen in infotainment en sensoren
Soms storingen in het MMI-systeem of sensoren zoals parkeersensoren.
Symptomen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
