Kenteken check 34-KRF-5

APK geldig tot mei 2027 - 10+ eigenaars - 235.670 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-425143
Gegenereerd op 2 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
34-KRF-5
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 2.0 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-KRF-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2005

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 34-KRF-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
23

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 34-KRF-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 34-KRF-5

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 34-KRF-5

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 34-KRF-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 31.700
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
311 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BWE
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
575 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1906 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime middenklasse sedan met comfortabele zitplaatsen
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium auto

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 34-KRF-5 is een grijze Audi A4 Limousine uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2005 valt in het middenklasse sedan segment en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €41.085.

De 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine uit 2005 heeft een cilinderinhoud van 1984cc en is een viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze generatie is de EA113 of EA888, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren kunnen verstopt raken, wat het motorvermogen beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook een aandachtspunt zijn, vooral bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 2.0 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelingsplaten en problemen met de schakelpook of kabels, wat kan leiden tot moeilijk schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Pro Line Business uit 2005 met kenteken 34-KRF-5 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 34-KRF-5 uit 2005 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juni 2026
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
29 juni 2023
APR 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 april 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

2 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

6 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Beeldmateriaal

Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 1
juni 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 2
juni 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 3
juni 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 4
juni 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 5
juni 2023
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 6
mei 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 2-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BWE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 256 pk (188 kW)
Draaimoment 280 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,3 s
Topsnelheid 241 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 184 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (34-KRF-5)

Wat is de APK status van 34-KRF-5?

De APK van 34-KRF-5 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-KRF-5 een import auto?

Ja, 34-KRF-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 34-KRF-5 gehad?

34-KRF-5 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in de Audi A4 uit 2005?

De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 TFSI motor uit deze periode.

Hoeveel pk levert de 2.0 TFSI motor?

Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW).

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A4?

Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed is uitgevoerd.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1906 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 2.0 TFSI kentekens

Voertuig Registratie