Kenteken check X-894-TN

APK verlopen - 5+ eigenaars - 134.796 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-134091
Gegenereerd op 27 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
X-894-TN
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Xantia 2.0 16V
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-894-TN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Citroen Xantia 2.0 16V 2000

Betrouwbaarheid Citroen Xantia 2.0 16V (2000) – Kenteken X-894-TN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Citroen Xantia 2.0 16V (2000) – Kenteken X-894-TN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen Xantia 2.0 16V (2000) – Kenteken X-894-TN

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Citroen Xantia 2.0 16V (2000) – Kenteken X-894-TN

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Citroen Xantia 2.0 16V (2000) – Kenteken X-894-TN

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.957
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
24 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
52 voertuigen
Populariteit
67 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Citroen Xantia 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1542 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (512 liter)
  • Comfortabele hydropneumatische vering voor een soepele rit
  • Degelijke en relatief krachtige 2.0i 16V motor met 132 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Goede wegligging en stabiel rijgedrag voor zijn klasse

Nadelen

  • Distributieketting kan na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen slijten en zorgen voor onregelmatige motorloop
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Versnellingsbak kan synchromeshringen slijten, schakelen wordt stroef
  • Hydropneumatische vering kan duur zijn om te repareren
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)

Diepgaande beoordeling

Kenteken X-894-TN is een grijze Citroen Xantia Break uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 97 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi uit 1998 was nieuwprijs €22.553 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.

De motor van deze Xantia Break is een 2.0i 16V benzinemotor met een inhoud van 1998cc en een vermogen van circa 97 kW (132 pk). De motorcode die bij deze 2.0i 16V motor hoort is vaak de XU10J4R, een bekende Peugeot-Citroën 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting die kan rekken of problemen geven na hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Xantia Break 2.0i 16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchromeshringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven meestal beperkt tot regulier onderhoud en incidentele reparaties.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 7,5-8,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 97 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Xantia staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Citroen Xantia Break 2.0i-16V uit 1998 met kenteken X-894-TN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en het functioneren van de hydropneumatische vering, die kenmerkend is voor de Xantia. Een onderhoudsboekje met regelmatige servicebeurten verhoogt de betrouwbaarheid. Door de leeftijd is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Citroen Xantia Break met kenteken X-894-TN uit 2000 is een ruime, comfortabele en relatief betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 2.0i 16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk voor een auto uit deze periode.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtmetalen velgen €511
Leer €1521
Metallic lak €348

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 april 2026
NOV 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 november 2000
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

8 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Foto's

Citroen Xantia 2.0 16V 2000 – Afbeelding 1
maart 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 27-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 180 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,71 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,77 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 506 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,4 s
Maximumsnelheid 198 km/u
Gemiddeld verbruik 9,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 223 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Xantia 2.0 16V (X-894-TN)

Wat is de APK status van X-894-TN?

De APK van X-894-TN is verlopen op 11-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is X-894-TN een import auto?

Ja, X-894-TN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-894-TN gehad?

X-894-TN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0i 16V motor in de Citroen Xantia Break uit 1998?

De motorcode is meestal XU10J4R, een 2.0 liter 16-kleppen lijnmotor met 132 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchromeshringen kan na hoge kilometerstanden voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 97 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op de distributieketting die kan uitrekken, slijtage aan injectoren en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstoppen of slijten

Injectoren kunnen verstopt raken of verslijten, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik door motorlekkages of slijtage

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchromeshringen slijtage

Synchromeshringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms niet goed in versnelling.

Aandacht vereist
Chassis

Hydropneumatische vering lekkages

Lekkages in de hydropneumatische vering kunnen leiden tot inzakkende auto en slechte demping.

Herkenningspunten:

Auto zakt aan één kant in, oncomfortabel rijgedrag.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1542 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen Xantia 2.0 16V kentekens

Model Kenteken