Kenteken check X-894-TN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 134.796 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor X894TN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xantia 2.0 16V (2000) – Kenteken X-894-TN
Waardebehoud Citroen Xantia 2.0 16V (2000) – Kenteken X-894-TN
Onderhoud Citroen Xantia 2.0 16V (2000) – Kenteken X-894-TN
Veiligheid Citroen Xantia 2.0 16V (2000) – Kenteken X-894-TN
Prestaties Citroen Xantia 2.0 16V (2000) – Kenteken X-894-TN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen Xantia 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1542 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (512 liter)
- Comfortabele hydropneumatische vering voor een soepele rit
- Degelijke en relatief krachtige 2.0i 16V motor met 132 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag voor zijn klasse
Nadelen
- Distributieketting kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren kunnen slijten en zorgen voor onregelmatige motorloop
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Versnellingsbak kan synchromeshringen slijten, schakelen wordt stroef
- Hydropneumatische vering kan duur zijn om te repareren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-894-TN is een grijze Citroen Xantia Break uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 97 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi uit 1998 was nieuwprijs €22.553 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De motor van deze Xantia Break is een 2.0i 16V benzinemotor met een inhoud van 1998cc en een vermogen van circa 97 kW (132 pk). De motorcode die bij deze 2.0i 16V motor hoort is vaak de XU10J4R, een bekende Peugeot-Citroën 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting die kan rekken of problemen geven na hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Xantia Break 2.0i 16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchromeshringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven meestal beperkt tot regulier onderhoud en incidentele reparaties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 7,5-8,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 97 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Xantia staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen Xantia Break 2.0i-16V uit 1998 met kenteken X-894-TN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de algemene carrosserieconditie en het functioneren van de hydropneumatische vering, die kenmerkend is voor de Xantia. Een onderhoudsboekje met regelmatige servicebeurten verhoogt de betrouwbaarheid. Door de leeftijd is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Citroen Xantia Break met kenteken X-894-TN uit 2000 is een ruime, comfortabele en relatief betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 2.0i 16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft. De wegenbelasting en onderhoudskosten zijn redelijk voor een auto uit deze periode.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
APK keuring details: 26
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xantia 2.0 16V (X-894-TN)
Wat is de APK status van X-894-TN?
De APK van X-894-TN is verlopen op 11-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-894-TN een import auto?
Ja, X-894-TN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-894-TN gehad?
X-894-TN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0i 16V motor in de Citroen Xantia Break uit 1998?
De motorcode is meestal XU10J4R, een 2.0 liter 16-kleppen lijnmotor met 132 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchromeshringen kan na hoge kilometerstanden voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 97 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op de distributieketting die kan uitrekken, slijtage aan injectoren en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Injectoren verstoppen of slijten
Injectoren kunnen verstopt raken of verslijten, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.
Olieverbruik door motorlekkages of slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchromeshringen slijtage
Synchromeshringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms niet goed in versnelling.
Hydropneumatische vering lekkages
Lekkages in de hydropneumatische vering kunnen leiden tot inzakkende auto en slechte demping.
Herkenningspunten:
Auto zakt aan één kant in, oncomfortabel rijgedrag.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1542 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Xantia 2.0 16V kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|