Kenteken check X-503-LG
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 114.505 km (peildatum apr 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken X503LG
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.8 V6 (2003) – Kenteken X-503-LG
Waardebehoud VW Sharan 2.8 V6 (2003) – Kenteken X-503-LG
Onderhoud VW Sharan 2.8 V6 (2003) – Kenteken X-503-LG
Veiligheid VW Sharan 2.8 V6 (2003) – Kenteken X-503-LG
Prestaties VW Sharan 2.8 V6 (2003) – Kenteken X-503-LG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 2.8 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1880 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.8 V6 benzinemotor met 150 pk
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen standaard
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede roestbescherming
- Goede wegligging en rijcomfort voor een MPV
- Veelzijdige interieurindeling met flexibele zitplaatsen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik (9-10 l/100 km)
- Onderhoudskosten hoger dan bij kleinere motoren
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (bouwjaar 2000)
- Mogelijke elektrische storingen door ouderdom
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-503-LG is een grijze Volkswagen Sharan 2.8 V6 Sportline uit 2003 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV, oorspronkelijk nieuwprijs €52.130, biedt een krachtige rijervaring gecombineerd met ruime praktische inzetbaarheid.
De 2792cc V6-motor in de Sharan 2.8 V6 Sportline draagt doorgaans de motorcode 'AAA' of 'ABV' afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 150 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een MPV uit 2000. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt vervangen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vragen bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet consequent is uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Sharan is een klassieke 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij falen snel in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een 2.8 V6 MPV uit 2000. Wegenbelasting voor 150 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of automaatrevisie kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.8 V6 Sportline met kenteken X-503-LG is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en automatische transmissie-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden van motor of versnellingsbak vertonen. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. Deze grijze Sharan is een praktische en krachtige MPV, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken X-503-LG uit 2003 is een ruime en krachtige MPV met een betrouwbare 2.8 V6 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijcomfort en praktische ruimte. Voor liefhebbers van een ruime gezinsauto met een sterke motor is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Sharan 2.8 V6 (X-503-LG)
Wat is de APK status van X-503-LG?
De APK van X-503-LG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-503-LG een import auto?
Ja, X-503-LG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-503-LG gehad?
X-503-LG heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 benzinemotor in de Volkswagen Sharan uit 2000?
De motorcode is meestal 'AAA' of 'ABV', afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.8 V6 benzinemotor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 kilometer, wat redelijk is voor een MPV met deze motor uit 2000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 150 pk ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Hoger olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Verouderde bedrading en componenten kunnen leiden tot storingen in centrale vergrendeling, ramen of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Niet werkende elektrische ramen, waarschuwingslampjes, storingen in centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1880 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
