Kenteken check X-424-BP
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 162.909 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor X424BP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Ka 1.3 TDCi (2010) – Kenteken X-424-BP
Waardebehoud Ford Ka 1.3 TDCi (2010) – Kenteken X-424-BP
Onderhoud Ford Ka 1.3 TDCi (2010) – Kenteken X-424-BP
Veiligheid Ford Ka 1.3 TDCi (2010) – Kenteken X-424-BP
Prestaties Ford Ka 1.3 TDCi (2010) – Kenteken X-424-BP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Ka 1.3 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1055 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 1.3 TDCi dieselmotor met gemiddeld 4,5-5,0 l/100 km praktijkverbruik
- Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra opties
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan rekken en leiden tot dure reparaties
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte (224 liter)
- Oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen
- Beperkte prestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
Uitgebreide analyse
Kenteken X-424-BP is een grijze Ford Ka uit 2010 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor, type 1.3 TDCi Titanium uit 2008. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De 1248cc motor in deze Ford Ka 1.3 TDCi Titanium heeft de motorcode 'F6JA' of 'F6JB', een 4-cilinder dieselmotor met 55 kW (75 pk) vermogen en 145 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een dieselpartikelfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare of versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Ka 1.3 TDCi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
De huidige marktwaarde van een Ford Ka 1.3 TDCi Titanium uit 2008 ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed gezien zijn zuinigheid en lage onderhoudskosten. Bij aankoop is het belangrijk om distributieketting, turbo en injectoren te laten controleren, evenals het onderhoudsboekje en eventuele roestvorming. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Ford Ka met kenteken X-424-BP uit 2010 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1.3 TDCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 28
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Ka 1.3 TDCi (X-424-BP)
Wat is de APK status van X-424-BP?
De APK van X-424-BP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-424-BP een import auto?
Ja, X-424-BP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-424-BP gehad?
X-424-BP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TDCi dieselmotor in de Ford Ka 2008?
De motorcode is meestal F6JA of F6JB, een 1248cc 4-cilinder dieselmotor met 55 kW vermogen.
Hoeveel vermogen levert de 1.3 TDCi motor?
De motor levert 55 kW (75 pk) bij 4000 tpm en 145 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Ka?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopte injectoren.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Ka 1.3 TDCi Titanium uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten koppeling
Koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
