Kenteken check VLR-63-L
APK verlopen - 2 eigenaars - 93.197 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken VLR63L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D (2021) – Kenteken VLR-63-L
Waardebehoud Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D (2021) – Kenteken VLR-63-L
Onderhoud Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D (2021) – Kenteken VLR-63-L
Veiligheid Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D (2021) – Kenteken VLR-63-L
Prestaties Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D (2021) – Kenteken VLR-63-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2165 kg en diesel.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 52
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D (VLR-63-L)
Wat is de APK status van VLR-63-L?
De APK van VLR-63-L is verlopen op 16-07-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VLR-63-L een import auto?
Nee, VLR-63-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VLR-63-L gehad?
VLR-63-L heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2165 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
