Kenteken check VK-041-J
APK verlopen - 8+ eigenaars - 327.096 km (peildatum mei 2026)
Let op: 18 bevindingen voor VK041J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X6 xDrive35i (2008) – Kenteken VK-041-J
Waardebehoud BMW X6 xDrive35i (2008) – Kenteken VK-041-J
Onderhoud BMW X6 xDrive35i (2008) – Kenteken VK-041-J
Veiligheid BMW X6 xDrive35i (2008) – Kenteken VK-041-J
Prestaties BMW X6 xDrive35i (2008) – Kenteken VK-041-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X6 xDrive35i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2413 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter twin-turbo 6-cilinder motor (N54) met 302 pk
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide opties
- Sportief rijgedrag ondanks SUV-formaat
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor goede grip en stabiliteit
- Comfortabele en hoogwaardige interieurafwerking
- Uniek en opvallend design met coupé-achtige daklijn
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo falen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar
- Beperkte praktische ruimte door aflopende daklijn
Uitgebreide analyse
Kenteken VK-041-J is een BMW X6 xDrive35i Executive uit 2008 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 combineert sportieve prestaties met luxe en een opvallend SUV-design.
De BMW X6 xDrive35i uit 2008 is uitgerust met de N54 motorcode, een 3.0-liter (2979cc) inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor die 225 kW (302 pk) levert bij 5800-6250 tpm en 400 Nm koppel vanaf 1300 tpm. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele loop, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettinggeleiding (timing chain) slijtage, turbo falen en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo's.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie zijn relatief kostbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 11-13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief grotere motor- of transmissiereparaties.
Bij aankoop van een BMW X6 xDrive35i Executive uit 2008 met kenteken VK-041-J is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motorproblemen zoals timing chain en turbo's. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Door het hoge vermogen en gewicht is het verstandig om ook de remmen en ophanging goed te inspecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze BMW X6 met kenteken VK-041-J uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een karakteristieke twin-turbo 3.0-liter motor en automatische transmissie. Hoewel de auto sportief en comfortabel rijdt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, biedt deze X6 een unieke combinatie van prestaties en stijl.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,996 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,528 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 41
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X6 xDrive35i (VK-041-J)
Wat is de APK status van VK-041-J?
De APK van VK-041-J is verlopen op 13-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VK-041-J een import auto?
Ja, VK-041-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft VK-041-J gehad?
VK-041-J heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de BMW X6 xDrive35i 2008?
De motorcode is N54, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert de BMW X6 xDrive35i uit 2008?
De motor levert 225 kW, wat overeenkomt met ongeveer 302 pk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X6?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vereist.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X6 xDrive35i uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettinggeleiding slijtage
De kettinggeleiding van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De twin-turbo's kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en turbo's kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2413 kg. Dat is 101% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW X6 xDrive35i kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
