Kenteken check VBX-19-P
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 96.485 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor VBX19P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Combo 1.3 CDTI (2007) – Kenteken VBX-19-P
Waardebehoud Opel Combo 1.3 CDTI (2007) – Kenteken VBX-19-P
Onderhoud Opel Combo 1.3 CDTI (2007) – Kenteken VBX-19-P
Veiligheid Opel Combo 1.3 CDTI (2007) – Kenteken VBX-19-P
Prestaties Opel Combo 1.3 CDTI (2007) – Kenteken VBX-19-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Combo 1.3 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1345 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.3 CDTI dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Ruim interieur en praktische MPV-indeling geschikt voor gezin en bagage
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk dieselmotor
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 2004
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties vereisen
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij onvoldoende onderhoud
- Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken VBX-19-P is een Opel Tour 1.3 CDTI Essentia uit 2007 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze voorwielaangedreven MPV uit 2004 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor circa €19.830.
De 1248cc motor in deze Opel Tour is een 4-cilinder lijnmotor met common rail dieselinjectie, bekend onder motorcode Z13DT of Z13DTJ, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 55 pk (41 kW) en 130-170 Nm koppel, afhankelijk van afstemming. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen komen voor bij hoge kilometerstanden. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij slijtage of turbo problemen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkages van de koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden euro's kosten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 5,5 liter. Wegenbelasting voor 55 pk dieselmotor in Nederland valt in de lagere categorie, ongeveer €300-400 per jaar afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-800.
De marktwaarde van een Opel Tour 1.3 CDTI Essentia uit 2004 ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, praktische MPV zoeken met laag brandstofverbruik. Let bij aankoop op onderhoudsboekje, staat van de distributieketting en turbo, en controleer op roest en slijtage aan koppeling.
Deze Opel Tour met kenteken VBX-19-P uit 2007 is een degelijke, zuinige MPV met een betrouwbare 1248cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinsauto met lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast
APK keuring details: De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf toont slijtage en kan breken
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Combo 1.3 CDTI (VBX-19-P)
Wat is de APK status van VBX-19-P?
De APK van VBX-19-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is VBX-19-P een import auto?
Ja, VBX-19-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft VBX-19-P gehad?
VBX-19-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1248cc dieselmotor in de Opel Tour 1.3 CDTI Essentia?
De motorcode is meestal Z13DT of Z13DTJ, een 1.3 liter 4-cilinder common rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300-400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Tour 1.3 CDTI Essentia uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lekkages ontwikkelen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en kraken kan optreden.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot doorslippen en verminderde trekkracht.
Symptomen:
Doorslippen bij accelereren, hogere pedaaldruk nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
